五一”小长假，当大家放下手中的工作，享受假期休闲时光时，在金建高铁I标段、330国道兰溪永昌至建德交界段改建工程的工地上，工作人员放弃休息，坚守一线，为工程早日完工加班加点。
位于45省道下畈村段的金建高铁（I标）下畈村特大桥22号桥墩施工现场，伴随着隆隆的机械声，工人操纵着二十五米高的旋挖钻机进行着钻孔作业。
下畈村特大桥设计为双线大桥，全长1024.74米，共有30个桥墩，为跨越45省道以及既有村道而设。计划在六月中旬完成45省道主墩施工，为45省道开通做好准备。
与此同时，日最高产能3000方金建高铁一标段3号混凝土拌合站以及2号混凝土拌合站顺利通过验收；茆竹园中桥梁板建设，桥面系施工完成。这也标志着金建高铁（I标）正式进入了主体施工阶段。
在采访中记者了解到，金建线路总长64.81公里，途经金华市婺城区、兰溪市、建德市，投资预算总额123.7亿元，是国家“十二五”快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分。金建铁路是以中长途客流为主兼顾城际旅游客流的客运专线，同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路的重要组成部分 。金建高铁建成后，兰溪将一步跨入高铁时代，彻底打通对外交通的“短板”。
与此同时，在330国道兰溪永昌至建德交界段改建工程建设工地上，机声隆隆车辆穿梭，呈现出热火朝天的建设场面。
在游诸连接线附近的路基施工现场，工程运输车接连不断地把土石方装运到路基填筑工地，在推土机、压路机的轰鸣中，路基一米米地向前推进形成，宽阔的路基轮廓已经初步显现。在诸葛镇附近的水泥搅拌站建设现场，水泥拌合设备已经安装完成，工人们正在进行最后的设备调试。据介绍，项目碎石场、钢筋加工棚等建设正在加班加点加快进行，桥梁施工班组将在5月10日左右陆续进场施工。
“五一期间，我们路基工程有3个班组在现场施工，目前路基施工设备有八十来台，投入一百多人，我们搅拌站设备全部安装完成，处于设备调试阶段，计划节后投产。”项目部工程科科长黄志远介绍。
