相信很多车友都清楚，国产汽车自主品牌的主战场是SUV领域，然而在轿车领域，能提上一提的也就只有吉利帝豪了。相比于在SUV领域国产自主品牌的叱咤风云来说，自主品牌在轿车领域可真是黯淡无光了。那么我们到底如何评价吉利帝豪呢？帝豪是我们国产轿车的最后荣光？还是自主轿车品牌的最后一块遮羞布呢？今天我们就来聊一聊吉利帝豪。
我们可以通过2019年汽车销售排行榜完整版看出，销量最高的前20名中，既然只有吉利帝豪这一款国内自主品牌。看来在轿车领域，我国的自主品牌毫无存在感，而且吉利帝豪仅仅排名第12，连前10都没挤进。或许我们可以换个看法，如果没有吉利帝豪，我们国产轿车在这个领域，连块遮羞布都没有。这么一想，是不是好了很多？
吉利帝豪于2009年上市，上市10多年，吉利帝豪一共卖出了270多万辆，无敌是多么寂寞，国产轿车一哥—吉利已经在这个宝座做了7年。帝豪成功的背后离不开吉利研发团队的支持，帝豪也维持着一年一升级的步伐，始终走在潮流的前列。连续多年的成功，也离不开广大消费者的支持，毕竟最后掏钱的还是我们消费者。
帝豪作为国产轿车的最后荣光，一直独立支撑着自主轿车品牌，这背后到底有什么原因呢？主要原因有二：第1个原因，也是我认为最主要的，就是由于我国自主轿车品牌在初期产品中粗糙滥制，自毁长城。在核心技术三大件方面过度依赖欧洲企业，甚至还在很长一段时间使用别人淘汰的产品。第2个原因，自主轿车在发展前期，技术薄弱，只得通过合资方式来获取核心技术。这也是合资品牌多年以来一直垄断国内轿车市场的主要原因，把自己的市场拱手让于他人，卧榻之侧容了他人酣睡，等到再想自立门户，却为时过晚。
其实如果国产轿车能够安下心来做出好产品，我想国人还是很支持的，虽然我们的起步比较晚，但还没到无法抢救的程度。吉利帝豪不应该只是个结束，应该是我们全新的开始。
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