作为本田汽车的高端品牌，讴歌在中国市场的名气并不如本田那么响亮，但如果对讴歌品牌及旗下车型有过详细的了解，你也许会发现讴歌的实力被低估了。当初，为了打入美国市场，日系三大品牌纷纷推出各自的高端品牌，讴歌由此诞生，不仅在车型定位上更高端，整个车辆的打造也更偏向美式的大气与豪放。
近日，广汽讴歌推出了RDX A-Spec运动版，带来了三款全新车型，其中两款为四驱版本，价格区间为38.6-46万元，进一步强化了运动和操控，并完善了车型产品线。作为一款带有美式硬朗的中型SUV，讴歌RDX A-Spec运动版与凯迪拉克XT5相比实力如何呢，两款带有“美式硬朗”的中型SUV怎么选？
外形上，RDX A-Spec运动版采用了专属的运动风格外观，运动体验更突出。前脸搭载钻石五边形进气格栅，内部采用黑色菱形点阵式网格进行装饰，如辉光闪耀，极具运动感。此外前脸还采用了黑色LED高性能前照灯、运动型LED雾灯、A-Spec专属“性能酷黑”轮毂、运动款专属徽标、黑色专属窗框饰条、黑色专属行李架等，处处都在强化运动感。
相对而言，XT5则更显饱满与硬朗，具有典型的美式的粗犷感，特别是盾型进气格栅和“泪眼”前大灯具有较高的辨识度。但是在运动气质的打造上，XT5的外观没有太多的体现，仅仅是凌厉的腰线有一点运动的速度感。可以说，论运动气质，RDX A-Spec运动版更突出。
（RDX A-Spec运动版）
（RDX A-Spec运动版）
内饰设计上，RDX A-Spec运动版同样注重运动风格的打造，采用了红黑双色搭配，前排配备包裹性极佳的运动风格座椅，并以黑色装饰条包边，美感和功能兼具。中控台采用展翼式设计，线条流畅，动感十足，还搭载了10.2英寸液晶显示屏和车载智能系统，提供HUD平视显示、在线导航、语音交互等，让驾驶操控智能而富有乐趣。
（XT5）
XT5的内饰设计也很有特色，采用黑色和浅黄搭配，还嵌入了木质装饰件，提升了格调和品味，但美系车的内饰设计和精细度一直都不算强项，并且XT5仅配备了8英寸嵌入式中控屏，也未提供HUD平视显示系统，整体感受仍然偏向“粗犷”。
动力操控方面，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，RDX A-Spec运动版的最大功率为195kW，峰值扭矩达到380Nm，匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7.2秒，四驱车型配备第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，可控制驱动力在后部左右车轮的自由分配，将驱动力转化为转向力，大大的提升了操控性和转向稳定性，驾驶性能卓越。
XT5的2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，破百成绩为8秒，在数据上均落后于RDX A-Spec运动版。此外，XT5四驱车型配备适时四驱，相比RDX A-Spec运动版的全时四驱在越野性能上逊色不少，好处就是，燃油经济性略高。
写在最后：对比之后可以看到，虽然讴歌RDX 在“名气”上不及凯迪拉克XT5，但设计、配置、性能上其实一点不输，并且“留学”美国的讴歌同样带有明显的美式硬朗风格，气势很足，可以说，这是一款被低估的实力型SUV，如果注重操控性能和品质，值得入手。