中国青年报客户端讯（张瑜婕 马丽君 中青报•中青网记者 龚蓉梅）9月8日，由中铁十五局承建的全国首座越岭选线中利用既有斜井施工隧道——兰（州）张（掖）三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段顺利贯通，为兰张三四线铁路通车奠定了坚实基础。
新乌鞘岭隧道位于祁连山支脉,海拔2900米,年最低气温达零下30.5摄氏度。隧道全长17.125公里,是兰张三四线最长的双线特长隧道,也是全线的控制性工程，设计时速250公里/小时。由中铁十五局承建的兰张铁路新乌鞘岭隧道进口段全长8021米，合同工期48个月。
“为了隧道内通风不畅的问题，我们经过反复研究，首次在国内采取利用既有线机车运行带来的空气流动效应通风，将原设计的通风距离缩短了2300多米，有效解决了长距离通风难题，节约用电约1700余万度。”中铁十五局集团兰张三四线铁路XQ1标项目负责人郭军如是说道。
面对地质结构极度复杂、安全风险高、施工难度大、自然环境恶劣、生态脆弱等困难，该项目采取一系列技术攻关，有力确保了项目平稳推进。项目参建人员不断优化软弱围岩开挖工法，顺利通过了围岩破碎的三大区域性断层；为解决富水段落反坡排水难题，将原设计的反坡排水优化为利用既有线排水，大大降低施工难度和安全风险，提高了排水功效；通过引入远程监控、人和设备芯片定位、预警管理系统和VR体验等高科技管理手段，在安全质量管理上实现隧道掌子面重点区域和关键工序高风险点管控智能化、可视化、动态化。
兰州至张掖三四线铁路全线连接国家高速铁路网中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，建成后将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道。届时，兰州至张掖之间将实现4时之内通达。
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