作为17款的君越车主，应该算的上第一批新君越车主，从刚上市时候的经验，到现在一步步成为美系车的忠实粉丝，别克品牌让我看到了在当下大部分品牌都减配、对车辆拉个皮就是新款的今天，别克一直在坚持中美标准完全一样，今天和大家分享分享我的用车感受。
我的车是17款20T豪华版，也就是1.5T车型中的顶配。如果要说遗憾，最大的遗憾就是当初没有上2.0T，1.5T豪华版再加点钱就能上2.0T了。1.5T虽然平常也够用，但是在高速超车以及动力上来之后的中后段能够很明显感受到小排量发动机的吃力。这个时候就能感受到排量就是王道后，很后悔没上2.0T的发动机。
至于变速箱，很多人说通用旗下的变速箱不够聪明，我曾今也有过这样的问题，但解决办法非常好解决，换一个好点的机油、加95号的汽油，当发动机的动力输出够平顺的时候，变速箱的结合会非常平顺。我的车还没有到7万公里，如果到7万公里后我会考虑换一个更好的变速箱油。
外形够好看，从我每次锁车之后都会回头看他几眼的表现应该能看出来我对他的感情。
车尾是我认为最好看的角度，甚至我认为改款之后的中期君越的尾灯比不上这代的尾灯。
另外比较惊喜的是别克把后雾灯放在后备箱的正下方，说是雾灯，其实还可以起到领航灯的作用。
至于内饰，是我认为别克最有魅力的地方，和同级别的亚洲龙、金牛座相比，别克在内饰质感以及整体感观豪华感的营造上，和同级别相比完全是吊打的存在，甚至丰富的配色要比自家凯迪拉克清一色的黑色更显豪华感。
方向盘的皮质原先是真皮的，但鉴于我手汗比较多，我找汽配城的人手工缝制了一个翻毛皮的方向盘套。（当然是国产，翻毛皮的买进口也没有用，进口的时间长了也会掉毛，买个便宜点的国产用个半年就换比进口的反而更省钱）
这次找的缝制师傅的手工工艺不错。
抬头显示，是我认为这个车除carplay外，最好用的功能
用了HUD后，每次过探头的时候不用低头去瞅时速表，直接平视就好非常安全。
（但通用家族一般只有顶配车型才有HUD，这个HUD外面假装要一万多块钱，非常不建议车友自己加装）
carplay非常好用
这车的油耗也很精细，在很多人的固有思维里，别克等美系车都是费油的代表，但朋友时代早就变了，你说的那是两千年初的时候美系车还在用大排量时代，那个时候君威都是V6的机器能不费油吗。
现在的美系车1.5T以我这辆车为例，在不暴躁驾驶的情况下，正常油耗都在7个油左右，日系天天吹的油耗不也不过如此嘛。而且通用现在主配的2.0T LSY发动机油耗也很惊喜，和大众的EA888相比，通用现在能将油耗做到8个油左右。
买别克就得买中高配以上，别克能够给你非常多的配置，作为合资车，座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅记忆这么多丰富的配置在同级别中非常罕见，宝马奔驰都得530、E300以上才能配备。
买车毕竟是自己的事，至少在我这几年的经历来看，我对美系车从路转粉，下一辆车我可能会考虑通用家族的性能车，君威GS或者是CT5，美系车带来的操控质感以及豪华感受和德系车、日系车完全不一样。