11月10日，乘联会公布最新月度乘用车销量数据。数据显示，2020年10月国内狭义乘用车零售销量达到199.2万辆，同比增长8.1%，环比9月增长4.1%。不过MPV市场并没有享受到车市回暖的“红利”，10月MPV销量仍然同比下降10.0%，销量仅10.7万辆，比9月份，则微涨0.2%，基本保持9月份的销售势头。
理想很丰满，现实很残酷，随着国内SUV市场的持续热销，市场上对MPV车型的需求也在不断下降。
在MPV销量前15名车型中，五菱宏光依旧夺冠，别克GL8排名第2，宝骏730由第5上升到第3，风行下滑至第4，艾力绅升至第5。
五菱宏光
要说MPV市场的"神车"，非五菱宏光莫属，就如同SUV市场中的哈弗H6。
10月，五菱宏光销量为26298辆，同比下滑20.3%，环比9月的23953辆增长9.8%，依然是当之无愧的冠军。轿车五菱宏光MINI EV 10月20631辆，两款车型销量非常不错，这也就表明本月五菱宏光的销量不佳不是品牌自己问题，而是市场大环境受到了影响。
五菱汽车是一个拥有奋斗基因的品牌，五菱宏光就是奋斗者的最佳助手，成为"神车"自然有道理。对勤劳的中国人来说，五菱宏光的性价比"无车能及"。同级竞品中，五菱宏光更大、更宽、更舒适、性价比更高，因而更符合大众的使用需求，是大家致富路上的好帮手。
如今还推出了五菱宏光PLUS，其采用"平行矩形，简单坚固"的设计理念，越野型引擎盖，霸气的雾灯和具有强烈冲击力的前格栅非常容易辨认。配置方面，还配备了倒车雷达，铝合金轮毂，镜头大灯，后雨刮器等实用性配置。
动力方面，五菱宏光PLUS配备了147马力的1.5T发动机，与成熟的6速手动变速箱匹配，燃油经济性表现良好。实用性和性价比很高，既可以载人又可以拉货，凭借着亲民的价格受到了消费者的喜爱。
别克GL8
别克GL8纵横中国车市多年，已积累了良好的口碑，并形成了一批忠实的客户群体，23万元左右的起售价更是无可挑剔。可以说，别克GL8是国人心目中商务MPV的代表之作，因而其销量一直处于火爆状态。今年是别克品牌全面向上攻坚之年，通过密集的新产品投放、技术的不断迭代和更新、线上线下的融合工作和创新营销工作，使别克品牌在疫情后迅速地回到上升轨道。10月份的销量成绩，无疑为别克品牌下半年的市场表现奠定了良好根基。
宝骏730
在中国汽车市场，旗下的车型多数都能成为爆款的品牌非常稀有，而宝骏就是这样一个神奇的品牌，比如宝骏510、宝骏560和宝骏730。其中，MPV领域的"神车"宝骏730动辄曾是3万左右的月销量，一度引领车市。
作为五菱旗下面向家用车市场推出的品牌，宝骏730 在整体做工以及产品配置方面都要更加优异，时尚动感的外观设计，宽敞舒适的内部空间，都为它赢得了众多家庭用户的青睐。
新宝骏RM-5
新宝骏RM-5可以说是智能跨界家用车的一匹销量黑马，自2019年9月份上市后便成功挤入MPV销量前十的行列。
外观方面，新宝骏RM-5前脸采用的星空状大尺寸前格栅，搭配上全新的品牌logo，未来科幻感扑面而来。车尾采用分体式尾灯组设计，车身颜色与尾灯颜色间隔分明。
动力方面，新宝骏RM-5提供手动挡与自动挡两款车型，均采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，提供5座、6座和7座车型可选。
寄语：
MPV这一细分市场占据整个车市的份额可能持续下滑，从整体走向来看，这一趋势将难以逆转。所以说，有些人所言“MPV市场式微，唯有靠降低定价才能存活”纯粹是个伪命题。
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