言：现在遍地都是的SUV已经成为了国内家用车用户的首选车型，其中日系车企首当其冲，日系车是出了名的适合家用，在SUV这一方面本田可以说是做出了表率，一款车坛常青树本田CR-V表现出来了十足的韧性，这款车也曾经因为车款质量问题差点被国内消费受众打入冷宫，但是在更新完善之后依旧是不愁卖的SUV，以CR-V为标杆，同样是日系品牌的日产也是在更新自家的旗舰车款日产奇骏，全新一代奇骏的出现让CR-V不再寂寞。
CR-V的真对手，全新一代奇骏公布，全新设计，很适合家用，日产品牌相较于丰田和本田来说还是要逊色一些，但是在SUV市场，日产奇骏是当之无愧的门面产品，这款车在去年的国内SUV市场之中取得了总销量第三的佳绩，但是随着友商同类型产品纷纷升级换代，原本有些跟不上时代发展的奇骏也需要迎来一次升级改变。
目前为止在国内销售的奇骏算是第三代车型，从2014年至今已经延续了6年时间，6年之间奇骏一直都是进行着小改款的升级，如今全新一代的奇骏已经是在美洲市场上市，预计在明年的年中时间实现国产化量产，全新一代的奇骏已经在美国上市，新车在外观以及内饰方面的改动非常大，当然车款不变的还是恰到好处的家用属性。
全新一代奇骏采用了全新的CMF-C/D平台打造，新车前脸的造型更有冲击力，这还要源自于分体式大灯组的全新加入，中网格栅部分则是日产家族式的V-Motion造型设计，V字型的银色镀铬装饰条造型鲜明，内部的间断式填充设计也很有特色，车前脸下方则是有一层银色的镀铬护板，提升车款的精致程度和防护性。
全新一代日产奇骏的侧面造型可以用四平八稳来形容，车款采用了层次感强烈的双腰线造型设计，车门底部还有厚实的防撞条设计，后排车窗有黑化的防隐私涂层，车门把手则是具备无钥匙进入功能，D柱的弯折式设计则是更加醒目，全新奇骏在车身尺寸上做起了减法，长宽高尺寸为4648*1839*1699mm，轴距则是在2705mm，车身宽度变宽了其余尺寸均做了精简。
车款尾部的设计则是多了几分越野气息，两侧尾灯的造型较为尖锐，中央则是奇骏的英文车标，车尾部则是一块厚实的下包围，黑色硬质塑料和银色的镀铬保护层组合设计，让车款多了几分越野的硬气。至于车款的内饰设计改动主要是从增强科技感方面入手，高配车型的12.3英寸液晶仪表盘，低中配7英寸仪表盘，中控9英寸的悬浮式屏幕带给车款非常强烈的科技感。
车款在配置方面有两大亮点，第一是搭载了最新的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，配备了最新的雷达以及摄像头科技，第二则是配备了Safety Shild360安全系统，能够提供行人监测，盲区监测，偏离预警，自适应巡航等主动安全功能，而在被动安全方面则是配备了10个安全气囊，车款的安全性能还是相当可靠的。
动力配置方面以海外版本车型来看，搭载的是2.5L自吸式发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩则是在245牛·米，匹配CVT变速箱，新款奇骏在电子四驱系统方面进行了升级，驾驶模式多达五种，分别是标准、雪地、运动、越野、经济，新的四驱系统反应也更加迅速。海外版本的新奇骏还是能够给人们带来足够的新鲜感，但是车身尺寸的略微缩水不知道在国产之后是否会有一定的改观，总的来说这款新奇骏会是一款懂生活的紧凑型SUV，希望国产之后能够带来更多惊喜。
