五十铃D-MAX作为国内能买得到的，具有一定越野能力的皮卡车型，在越野圈中有着不错的口碑，也是一台素车就带差速锁，能应对绝大多数越野路况的车型，时至今日，五十铃D-MAX也迎来换代，或将在2021年5月10日正式上市，虽然是全新一代车型，但是外观看来似乎更像是年度改款，那么就一起来看一看新老款之间有什么差别吧。
新款车型总结来说就是更加精致了，最大的改动就是前脸，中网的造型其实并没有变化，像是两个吴钩叠在一起，只不过新款车型中网为亮黑色，老款则是面积更大的镀铬装饰，下包围的雾灯部分层次感更加强烈，分层处理了之后，让前脸看起来更加凶狠。
车灯造型进行了细致的勾勒，增加了LED灯带，内部是带有透镜的光源，一台车的更新，其实最简单的方法就是将车灯换新，毕竟是车的眼睛，新款自然会更加有神。
车身尺寸方面，全新五十铃D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。从数据上看，虽然新车整车长度缩减了，但是其轴距却增加了30mm。
而作为一台硬派皮卡，硬数据方面也不能落后，该车的接近角为28度，离去角为25度，轮胎规格为265/60 R18，轮胎尺寸和轮圈大小相比现款均有所增加，图中车型并没有带龙门架等加分的配置，但从申报图中来看，新款车型依旧有龙门架和货箱盖可供选择。
尾部的造型依旧是V型，尾灯有一些上扬的趋势，而倒车雷达倒车影像也不会缺席。
内饰部分咱们的国产车型并没有曝光，只能参考海外版车型。内饰部分焕然一新，已经有了SUV的味道，整个中控台呈钻石型布局，中控屏幕被出风口包覆，并带有一圈银色饰条进行勾勒。
方向盘更有棱角，相比于现款车型的粗壮的布局，新款车型也是更加精致，将中部气囊区域做得更小，也是更能凸显出现代的气息。
中控台中央是一个9英寸的多功能触控屏幕，内置苹果CarPlay/Android Auto手机互联功能。
下部的按键采用了银色塑料材质，每一个按键的分工都非常明确，并且上部带有一条液晶显示屏。
动力方面，全新 D-MAX依旧搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，相比老款车型提高了3马力，该款发动机还可满足国六排放标准，最高时速168km/h。
底盘方面，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤，与海外版基本一致。高强度钢的应用帮助实现进一步的轻量化，同时其涉水深度也提高到了800mm。
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