雪佛兰科鲁兹服役11年所创造的巅峰，不亚于如今的日产轩逸，其曾经上市不到5年时间，销量突破了100万辆，因此科鲁兹曾经是10万级“神车”。然而，由于科鲁兹中期改款原因所致，以及雪佛兰发展方向有变，导致科鲁兹销量一去不复返。随后在2019年3月份，雪佛兰顺应推出了第一代科鲁泽，共有5款车型，售价为8.99-11.99万元。
接着，在今年4-5月份，科鲁泽更新到了7个配置车型，售价为8.99-12.29万元，其中包含1.0T+48V和1.3T+48V轻混版车型，以及1.5L自吸发动机车型的回归，以上便是科鲁泽的发展历程。在科鲁泽发展期间，科鲁兹消消地退出了历史舞台。或者你也可以这么认为，科鲁泽即是科鲁兹的历史接棒者。
科鲁泽RS
科鲁泽 1.5L动力版
即使科鲁泽成为一个接棒者，还是无法复制科鲁兹曾经的辉煌成绩，在此，笔者认为，和雪佛兰引入三缸发动机有关。虽然雪佛兰研发的1.0T和1.3T三缸发动机技术先进，功率爆发力强，然而，在当下市场，三缸发动机尚为一个新的尝试，直接装载在热销车型上，风险太大。因此，导致如今的销售局面，这或许是其中一面。
写到此，说了那么多科鲁兹的问题，现在我们正式进入科鲁泽是否值得购买的主题。目前其售价为8.99-12.29万元，共有7个配置车型。动力方面，其提供了1.0T、1.3T三缸发动机及1.5L四缸发动机车型选择。除了1.0T最低配手动挡车型之外，1.0T和1.3T发动机都匹配了48V轻混系统。
虽然1.0T和1.3T发动机匹配48V轻混系统，两款发动机的综合功率输出92kW和120kW，峰值扭矩分别为170牛米和230牛米。但是基于三缸发动机的稳定性及耐用性的考究，还有消费者关注的抖动问题，笔者并不推荐1.0T和1.3T三缸车型。
虽然雪佛兰搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，算是市场上技术最成熟，技术成本较高，稳定性较好的三缸发动机，但暂时未经历市场的长时间考验，为了保证广大消费者的用车体验，笔者推荐你选择1.5L四缸自吸车型。
目前1.5L动力版车型，只有2020款 320 自动悦享版和2020款 320 自动悦畅版，指导价分别为11.19和11.79万元。目前，在华南地区，该配置车型综合优惠达4万元，性价比非常高。
动力方面，1.5L发动机最大输出83kW，峰值扭矩为141牛米，相比1.0T和1.3T动力版车型，动力表现更弱，爆发力同样不算出色，但是推荐1.5L动力版车型，实际上是为了追求整车的稳定性。车身尺寸方面，1.5L版车型长宽高分别为4614/1798/1485mm，轴距长为2640mm。空间表现只能算中规中矩。
那么，究竟2020款 320 自动悦享版和2020款 320 自动悦畅版哪个配置更值得推荐？下面我们一起来分析对比一下吧。
两个版本配置相差6000元，配置相差后雷达、后视镜加热、电动天窗、座椅高低调节等主要配置。然而如胎压显示、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控液晶屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、车联网、LED远近光灯均为1.5L动力版标配。
笔者认为，如果你预算不足，又不考虑三缸版科鲁泽，那么1.5L 2020款320自动悦享版更适合你。基础配置足够，实用性非常高，又兼顾性价比。如果你对电动天窗是硬性要求，那么1.5L 2020款320自动悦畅版更值得选，相当于花了6000元加装了一个天窗配置。
写到最后，在9月份科鲁泽销量为13189辆，相比8月份的6064辆，实现了环比增长117.5%。销量增长迅速惊人，10万左右的价格，市场认可度还是不错的，对于这款新车，你认为值得选择吗？