大家好，我是哈弗F7车主，车型是2020款 2.0T 两驱i范，2020年6月提的车，裸车价12.88万，目前开了540公里。对比了合资车国产车好多个品牌，F7算是性价比很高的了，适合工薪阶层使用，上手简单很容易操控，4S店多后期保养维修方便、成本低
先看外观，外观中规中矩还算可以，算不上惊艳但也有时尚元素，比如车位有些溜背的设计，后尾圆润饱满，车门需要多用点力才能关好，车灯设计独特辨识度很高，轮毂样式个人不是太喜欢，再多几种选择就好了，车尾既然都设计了排气口（装饰）为什么不真出呢。
进入车内，外观内饰这些东西本来就是萝卜白菜各有所爱，本人觉得F7中控设计的还不错，可触碰到的地方几乎都是软包，车机使用效果也简单方便，很多操控都在一二级界面就能完成，就是娱乐性差点，还有导航系统有点智障，本来就是沿着它规划出来的线路走，可是它中途时不时的让你不是掉头就是左右转弯胡乱指挥，还有档把不是太喜欢，个人比较喜欢H6运动型的那种排挡杆，还有就是新车异味真的比较大。空间在同级别车型里算是领先者了，后排宽大，后备箱有点小，车内储物还算丰富，家人乘坐感还是不错的。轴距大，同级别车型里遥遥领先，后排跷二郎腿都很轻松。
驾车感受，动力没得说，毕竟2.0T的，目前磨合期没敢使劲踩都够用，开空调也没觉得动力有什么变化，偶尔试了下推背感还是暗爽的。油耗目前表现还算不错了，表显9.8个，实际测算9.1个，毕竟2.0的重1.7吨的车而且夏天了大部分时间都开着空调，还是磨合期内不到10个油表现已经很不错了，可能是磨合期舍不得狠踩油门的原因。目前跑了540公里（提车加油前显示跑了20公里），一直标准模式，高速占2/5，不知道出了磨合期会是什么表现。
讲真半自动泊车对于老司机就是个鸡肋，对于新手可能会有帮助，其他辅助驾驶功能很实用，方向盘手感差点但操控精准、轻盈，刹车表现不错没有传说的那么肉。每辆车都有优缺点，舒适型可能就是它的缺点了，悬架减震真的太硬了，路面有一点点异样都能感觉到，更别提过减速带了，不过座椅还算比较厚实，包裹性也比较好，可惜没有腰托，由于加装了舒适包，座椅通风现在夏季使用效果还行，如果后背屁股都能通风就好了，座椅加热只能等冬天再试用了。
总体来说性价比非常高，人无完人，车也一样，缺点都在自己承受范围内就行了，不要鸡蛋里挑骨头，毕竟十万出头的车就不要去跟那些二十万以上的车去比较了，自己觉得值就行了，目前来说很高兴自己的选择。
车身尺寸在紧凑型SUV里算领先者，配置丰富，价格便宜，用料足，销量更不用说了，车机使用也简单，大多操作都在一二级菜单，本来想买合资车，同样价格只能买合资车的中底配，但看实车中底配的内饰跟配置真的太低端了，宁要鸡头不要凤尾，实际使用中这些配置真的很方便，庆幸当初自己做的正确决定，还有舒适包有条件一定要加，用的时候真香。
最不满意的是跟我收了一笔出库费780元，外地就没有，不知道在京其他品牌收不收这比钱，还有我全款也要必须在店里上保险，真是霸王条款啊，减震比较硬，有点颠簸全部反馈给乘客，自动启停要是有个实体键就方便了，这么大的车没有电尾门差点意思，高配居然没有眼镜盒，后备箱比较小，最后说一下4S店果然好多坑防不胜防。