又提及大众品牌了，从去年年底帕萨特“断A柱”的事情发生后，这个在国人心中充满情怀的品牌开始动摇了。作为一名实打实的大众粉，今天我就给大家安排几台大众国内在售的几款超良心、不减配车型。
大众品牌最最最有代表性的车型是哪款？肯定是高尔夫啊，高尔夫诚然是辆好车，但因为乘坐空间的短板，所以在国内的销量上一直力不从心。那该怎么办？把这辆高尔夫变成“高尔夫PLUS”不就行了？
所以高尔夫·嘉旅就顺理成章的在国内投产了，但是事与愿违啊，广大小伙伴们对这辆“高尔夫PLUS”并不买账。
不买账就不买账吧，不过嘉旅确实是一辆好车，在高度保留了高尔夫的操控性上，加大了乘坐空间，颜值上也说的过去，而且价格也相当有诚意，终端优惠幅度也不小。预算不高，想买一辆踏踏实实的家用车型，不妨看看这辆嘉旅，很划算。
作为一辆原汁原味的德系瓦罐车型，蔚揽带给驾驶者的操控感受肯定要优于国产的迈腾车型。
瓦罐造型独有的修长车身，在蔚揽上也展现的淋漓尽致。虽然没有了R36车型上VR6发动机加持，但搭载的2.0T发动机也完全够小伙伴们日常“小豁一下”。
虽然是进口车型，但蔚揽的终端优惠也很可观，没比国产的迈腾贵多少。想买蔚揽的话，不建议入手1.4T车型，直接上2.0T车型即可，蔚揽的2.0T车型都是高功率版本，并且匹配6速湿式双离合变速箱，肯定能让你感受到原汁原味的德系性能。
不过也因为是进口车型，所以现阶段在售的蔚揽车型都是国五排放标准的，所以在一线城市的小伙伴们只能看看了。
辉昂作为大众品牌现阶段的旗舰商务轿车，在车身尺寸和平台架构上也都是顶级配置，和上一代奥迪A6L车型算是“亲兄弟”车型。
想当初，辉昂刚上市时，很多车迷以为那个“低调之王”又回来了，但看见定位之后才发现，辉昂并不是辉腾的继任车型，还是有些失望。失望归失望，不论是辉腾还是辉昂，销量表现也都不咋地，大家似乎对大众品牌的高端旗舰产品并不感冒，所以辉昂一直没有火起来。
辉昂没火起来还有一个比较大的问题，就是奥迪品牌的终端优惠，辉昂刚上市时，上一代奥迪A6L马上进入清库存阶段，终端优惠幅度巨大，所以价格相差不多的情况下，大家肯定更愿意去选择品牌调性更高的奥迪。
而现在呢？新款A6L又开始了疯狂优惠模式，所以…
