【有车以后 新车】每当说起奇瑞，大家就像打了鸡血一样，讨论异常激烈。由此可见，各位粉丝对于这个品牌的热爱程度。
上周，奇瑞公布了全新SUV的命名，新车命名为“欧萌达”。有些人就问了，为什么不叫“萌萌哒”，其实我也觉得“萌萌哒”这个名字会更加的顺口，但官方要起这个名，我们也没啥办法呀。
但比起这款SUV，我更加关注的是奇瑞全新轿车——艾瑞泽8（内部代号：M1E）。
都知道，奇瑞是靠轿车发家的，现在，SUV市场反倒成了主要销量来源。曾经的奇瑞QQ，火遍大江南北。我还记得抢车位的第一台车就是奇瑞QQ，再到后来，奇瑞有了艾瑞泽5和艾瑞泽7，凭借亲民的价格以及“出色”的营销手段（小泽），还是获得不少消费者关注的。
名场面
如今，再看奇瑞的轿车市场产品，仅剩艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 PRO和艾瑞泽GX三款车型，并且三款车型都是偏向于入门级车型。现在奇瑞即将推出一款定位要更加高端一点的车型——艾瑞泽8（另一种说法是艾瑞泽7的换代），进一步弥补轿车市场的产品矩阵。
4月19日，艾瑞泽8官图公布了，老规矩，我们先来看看新车外观。
新车采用上全新的家族化设计语言，并提供双外观可选，跟在售的奇瑞车型存在着较大差异。
两种外观主要体现在中网部分，此次公布的车型，中网采用了类似于欧萌达的菱形网状格栅设计，整体风格更为运动；此前（4月初）公布的车型，中网则是采用镂空式前格栅设计，看起来要沉稳一些。不知道你更喜欢哪种版本呢？
艾瑞泽8两侧灯组很有设计感，内部C字型的LED日行灯和点阵式光源，点亮后的效果十分吸睛。此外，灯组中间则通过一条镀铬饰条相连接，拉伸了前脸的横向视觉效果。
细心的网友就说了：欸？这车是不是跟某款车型有点相似啊？这么一说，好像确实有点~至于哪款车呢，请留在评论下方留言。
车身侧面，低趴溜背的造型颇为动感，贯穿式腰线一直延伸至尾灯处，横向视觉效果得到了拉伸，再加上五辐式合金轮毂的加持，整体还是较为时尚动感的，这样的设计也是迎合了当下的发展潮流。
尾部方面，新车的设计同样是可圈可点，两侧尾灯通过中间熏黑饰条连接，营造出了贯穿式尾灯的效果，上翘的小尾翼搭配双边四出的尾排，则有几分小钢炮的既视感，运动气息得到了淋漓尽致的呈现。
内饰方面，新车采用了时尚简约的设计风格，并提供不同内饰主题可选。目测，面板用料以软性材质包裹为主，加入了钢琴烤漆装饰，氛围的营造上面，可以说是十分到位了。
说到内饰，最大的看点莫过于超大尺寸的联体屏，为内饰的设计增添了科技感，同时向平底式方向盘、电子换挡机构等也紧跟潮流。
车门门板处采用软质包覆，类似于奔驰样式的调节按钮和门把手都十分有设计感，与此前奇瑞轿车完全不同的调性。
动力方面，新车预计将会搭载一台1.6T四缸发动机，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力最大功率为197马力，在奇瑞很多车型中都有搭载。
当然，新车后期大概率还将推出2.0T版本，应该会是鲲鹏2.0T发动机，如果真的是这样的话，这款车将拥有390N·m的峰值扭矩，动力可以说是相当澎湃了，当然，油耗方面相信也将得到一定兼顾。
在新能源市场的大背景之下，除了汽油版车型之外，奇瑞还会不会给新车加入鲲鹏DHT混动系统的车型呢？如果市场有需求的话，相信奇瑞一定会给消费者带来更多选择的。
竞品车型分析
从目前的曝光的信息来看，奇瑞艾瑞泽定位应该是一款A+级别的轿车，主打10-15万元的售价区间。在这一细分市场，艾瑞泽8除了要面对合资品牌的对手，还与自主品牌的对手竞争，车型所面临的挑战也是巨大的。
合资品牌方面，丰田的卡罗拉&雷凌，日产轩逸以及大众朗逸等老牌合资紧凑型家轿，在这一细分市场当中有着成熟可靠的口碑，销量方面一直十分亮眼。
自主品牌车型方面，除了吉利帝豪L、吉利星瑞、长安逸动PLUS、上汽荣威i5等自主品牌家用型轿车外，还有传祺影豹、长安UNI-V、上汽MG6 PRO等自主运动型家轿，同样瞄准10-15万元级别的细分市场。
在品牌层面，奇瑞作为一个自主品牌，比起丰田、日产以及大众等合资品牌，可能在品牌层面要逊色一些，而面对吉利、长安等自主品牌，奇瑞也不存在明显优势。艾瑞泽8想要在市场上面取得优势，产品和定价就显得尤为重要。
从目前公布的信息来看，艾瑞泽8产品算得上优秀，但小编认为车型算不上“惊艳”，没到那种一眼看上去，就让人忍不住下手的地步。这样的话，奇瑞主打的应该还是性价比，新车主打10-15万元的紧凑型车市场，参考奇瑞以往的定价策略，定价应该会十分有诚意。
新车将会在今年之内上市销售。遗憾的是，目前有关新车的消息仍较为有限，等到新车有更多消息的时候，我们会再跟进介绍这款车型。