广汽的定价比普通国产车贵一点，这是品牌定位决定的。从国内合资开始，广本概念、东风启辰、东本思明，包括现在的一汽大众捷达的模式起步。这些国产合资品牌的做法几乎都是用淘汰的生产线替换合资企业的某一款车型生产一款车型，换个logo，调个外观。
广汽传祺也是那个年代造的。广汽拿下了阿尔法的一个平台，打造了当时第一款传祺车型。那时候叫传祺，是一个车型的名字。但传祺成为品牌后，又细分为第一代GA5。
亮点是2012年广州亚运会是接待指定用车。当时这个中型车真的很值得一看，价格也不便宜。那个年代指导价12.28-18.98万，几乎就是从那时开始奠定了传祺的地位。
传祺能比奇瑞吉利长安等其他自主品牌卖得贵，根源就在于传祺更能抓住消费者的痛点。虽然其他车企的车型看起来性价比更高，但传祺在车内空间、乘坐舒适性、整车NVH性能等方面做的更好。对于一款家用MPV车型来说，这是整个痛点。这些地方做的比较好的传祺能卖的贵一点也不奇怪。
传祺的走红是从一款车开始的，那就是传祺GS4。虽然之前的传祺车有GA6、传祺GA3、传祺GA3S vision等车型，但始终不温不火。直到2015年，随着传祺GS4的到来，传祺才开始真正的畅销。上市第四个月，月销量过万，成为SUV领域的热门车型。
最高峰时，它每月能卖出3.5万台。其出色的设计、充足的空间和高配置是其热销的原因。再加上赶上SUV车型的红利期，一下子成了与H6竞争的热门车型，三年半卖了100万辆。
随后，传祺趁热打铁，推出了传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3、传祺GM8，其中传祺GS8也是当时的热门车型。
一款接近20万的中型SUV，一个月能卖出1万多辆，这在当时是不可想象的，但传祺的巅峰并没有持续多久，2019年以来销量直线下降。相信很多人都分不清传祺的车型为什么受欢迎。其实传祺受欢迎的最大原因是它的颜值。
当时传祺GS4的上市让人眼前一亮，外观设计硬朗运动。但在竞争激烈的紧凑型SUV市场，传祺GS4并不具备击败竞争对手的绝对产品力，外观设计也显得有些审美疲劳。在长安CS75 PLUS、吉利博越等对手的不断努力下，GS4开始疲软。
但是广汽并没有太关注GS4的更新。直到2018年才第一次中期改版。三年没有变化，变化中也没有特别大的更新内容。它只是增加了LED大灯，更换了更大的屏幕，并增加了腾讯车载系统。所谓的改变一点也不痛苦。
与竞争对手相比，GS4的产品力逐渐失去优势。因为这些原因，原本在国内汽车市场风生水起的传祺汽车逐渐失去了竞争优势。现在，它已经失去了人气，现在已经被自主汽车品牌中的长城、长安、吉利等品牌甩在了后面。这也告诉我们，靠表面的价值或许可以达到一定的市场销量，但产品的质量才是真正的基础。