五菱汽车一直是廉价的代表，旗下的五菱宏光作为一代神车，凭借低廉的价格和不俗的装载能力，成为MPV市场出镜率最高的车型。为了摆脱廉价的形象五菱开始逐渐转型，旗下的凯捷这款车的到来就开启了五菱转型的新篇章，五菱凯捷不仅配备银色车标，同时还转变了五菱汽车廉价的外部形象，给消费者带来全新的体验，上市后取得不错的销量。
家住河南郑州的沈先生就被五菱凯捷给吸引住了，他觉得这款车各方面表现都不错，外观和内饰都呈现出高端MPV车型的气息，用车一段时间后沈先生觉得这款车有3点需要吐槽，认为钱花得不值。
沈先生11.68万入手自动旗舰版，这款车的外观造型确实不错，车头上配备的分体式前大灯造型犀利，彻底摆脱五菱汽车家族化的设计风格，呈现出一定的新鲜感。大嘴式的前进气格栅内部点缀横幅式的线条，为车头营造出扁平的效果。
凯捷这款车的长宽高分别是4875×1880×1700mm，轴距为2800mm，车身侧面的线条简洁流畅，彻底摆脱面包车的设计手法，既有悬浮式的车顶又有大尺寸的轮圈，让这款车显得格外上档次，并且这款车的尾部还配备鹿角形状的尾灯，同时尾灯中间装饰英文字母车标，看起来更加高级。
内饰呈现出简洁干练的效果，中控台上装饰着平直的线条加上钢琴烤漆饰板的点缀，内饰营造出高端车型的感觉，档次感塑造得很成功，常规配置基本都有了，满足家用没问题。
沈先生觉得凯捷这款车外观、内饰塑造得都挺成功，确实拥有高端车型的气息，但是有3点需要吐槽，不符合高端车型的设计理念。第1点，隔音不好，跑高速时车速达到80公里，前排和后排乘客交流困难，胎噪、风噪各种造型声音都挺大。第2点，动力肉，由于这款车配备1.5t的发动机，动力输出不够强悍，再加上cvt无级变速箱起步总是比别人慢半拍儿，高速超车有些困难。第3点，这款车由于采用2+2+2的座椅布局，最后一排座椅内部填充物偏硬，再加上腿部空间紧凑， 超过标准身高的成年人坐在后排伸不开腿儿，不具备舒适性的用车体验，以上三点让沈先生觉得钱花得不值，用车体验不如别克GL8。
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