这车成功了，刚换代就获8000辆订单，一公里4毛5，169马力

A级SUV的市场热度一直都很高，不少年轻人想要入手操控性强的SUV，一般都会把A级SUV作为首选，也因此，不少厂家都针对A级SUV市场进行布局，例如说吉利推出的博越、比亚迪推出的宋Pro，等等，都在这一细分市场里获得了不错的市场份额。只不过相对来说，真正算得上始终热销的恐怕还得是传祺GS4。

从2015年的第一代GS4，到如今的第二代GS4，GS4在国内市场已经走过近6年时间。从第一代GS4发展至今，这款车作为传祺汽车的销量支柱在国内交出了100万辆的成绩单，是继哈弗H6、吉利博越，国内汽车市场第三大最畅销的SUV车型，凭借着质量、颜值、动力、燃油经济性等方面做得比较均衡，所以在国内上市的第二代GS4，自然也就继承此前第一代GS4所积攒的口碑和影响力，GS4系列刚换代就收获了8千辆的订单。而销量足以说明一款车型的优劣，如今第二代2021款全新车型上市，相信其高销量也会一直延续下去。

外观方面，第二代GS4在外观方面使用了传祺家族式的“光影雕塑3.0”设计语言，在前脸造型方面有着2种设计风格，其中的自动科技纵享版车型还换装了“震天翼”车头，下包围辅以银色饰条进行装饰，看起来比较有整体感。两侧的大灯配备有LED灯源，并且拥有日行灯、自适应远近光灯、车前雾灯等配置。

车身尺寸方面，长度4.545米、宽度1.856米、高度1.700米（1.668米）、轴距2.680米，整车数据比较中规中矩，不过在车身细节上还是不错的，例如在后窗使用了隐私玻璃设计，轮圈也根据车型的不同提供17英寸、18英寸两种尺寸可选，与整车的气质很搭。从后面看，这款车风格看上去富有厚重感，表现出稳重的气息，整体较为沉稳。排气使用了单边双出的设计，搭配悬浮式车顶，运动感十足。

传祺GS4的内饰则是满满的居家风格，同时又不失档次感。在高配版本上它配备了12.3英寸中控屏幕，可以显示丰富的行车信息，再加上它还使用了较多的软性材质以及烤漆面板，触摸手感还不错，这内饰风格设计国人应该很青睐。该车三幅式多功能方向盘为真皮材质，多功能按键比较富裕，大大便利了行车的操控，仪表盘清晰度还不错，也能让驾驶员清楚的读取各项参数。

在如今这个强敌环伺的当下车市里，能做到上市即热销绝非易事，而且还是竞争最为激烈的紧凑型SUV领域，能在5年时间累销过百万辆足以说明消费者对这款车的认可度之高，那么它迅速崛起的因素是什么呢？诚然，传祺的品牌口碑加持自然是一个其中的因素，但更关键的是其产品力的确优秀，说到这里，就不得不提GS4的整车安全性，作为出自传祺GPMA架构下的新车，其采用了高刚性车型架构，而且关键部分采用了1500Mpa热成型钢，再加上6个安全气囊，带来的安全指数并不逊色于一些同级车型。一台车的安全性到底有多重要相信不用多说了，可能有些人一辈子用不到，但用到了就是一辈子。

动力部分，全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米，传统系统匹配6挡手动或6AT变速箱。发动机的技术方面还是可以的，有CVVD连续可变气门持续期技术以及高压燃油喷射等多种技术。这些技术结合在一起，燃油经济性和动力输出有明显的提升，按照广东现在的（92油价，相当于是每公里油耗控制在4毛5左右，对于一台紧凑型SUV来说，有这样的高的马力和较低的油耗，个人觉得传祺GS4很不错，毕竟市面上能动力油耗两者兼顾的车太少了。而底盘的调校则属于软硬适中，带来不错的行驶质感，这也比较符合入手GS4的消费者对于燃油经济性和三大件水平的心理预期。

对于传祺GS4，选择它的人往往是希望在有限的预算里追求运动、驾驶体验和可玩性的年轻人，而这些属性恰恰是GS4能保持高销量、高热度的原因所在。在近六年的时间考验下，GS4已经证明自身的实力，如今第二代GS4的到来，还在原有车型的基础上做出“再升级”。不过即便第二代GS4的订单持续增长，但是它所引发的争议也从未停止，第二代GS4是否还能延续上一代“神话”，就只能交给时间检验了。