最近工信部公布了第342批新车申报信息，作为农历新年后第一次新车申报，众多车企都在这次申报中推出了重磅新车，为2021年的中国车市开了个好头，一起来看看这次都有什么重磅新车吧！
不得不说，本田真是足够重视中国市场，要知道，第11代思域还没有在海外正式发布，此前只是发布了原型车，东风本田就已经完成了国产化申报，最快今年下半年就能上市销售了！新思域的前脸设计有点像雅阁，车头更长更扁，而且还有熏黑的运动外观版本。
新思域的车尾可谓集众家之所长（贬义），尾灯和尾门的样式总让人觉得很想大众速腾，虽然看起来更加沉稳，但也终归是少了一丝10代思域原有的个性。尺寸方面，新思域小幅度加长，轴距来到了2735mm，超越了速腾。但是车身长度依旧克制，仅为4674mm，放在如今也就是紧凑型轿车的普通水平了。
在动力方面，此前备受诟病的1.0T三缸发动机被11代思域抛弃，取而代之的是一台1.5T超低功率发动机，最大马力129匹，最大扭矩180N·m，尾标“180Turbo”。而高功率版则达到了182马力、240N·m，比10代1.5T动力更强一些，尾标也升级成了“240Turbo”。略显遗憾的是，11代思域只申报了CVT变速箱，也就意味着更具驾驶乐趣的6MT可能与11代无缘了。
关于全新一代汉兰达，想必大家也都有所了解，TNGA-K平台加持的它，在安全性、驾驶性、配置方面都有着不小的进步，车身的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，比老款大了整整一圈。
最核心的关注点还是动力，毫无疑问，2.0T发动机不会再出现在全新汉兰达上，新车全系标配2.5L混动系统，其中发动机最大马力192匹，并且还有前置电机，以及后置电机的E-Four四驱系统。反正对于汉兰达的用户来说，这样的动力买菜肯定是够用了，对吧？
上个月23号奔驰刚刚发布了全新一代C级，这个月北奔就已经完成了国产长轴车型的申报，这效率足以说明奔驰多想赚中国人的钱！国产C级在外形上最大的变化有两点，一是加长了89mm轴距，三围尺寸达到了4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，并且在C柱同样有一个代表加长身份的“L”标识。
另外一点就是，全球所有的奔驰C级中，只有中国市场提供立标豪华外观套件的版本，中网采用了倒梯形设计，前包围和尾部也有所区分，可能是为了适应部分用户，自己开车时一定要看到车头的立标才觉得这30万花的值！
动力系统全部升级到了M254系列引擎，入门C200L为1.5T低功率发动机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m。值得一提的是，这回北奔申报了两台C260L动力，分别为1.5T高功率和2.0T低功率，最大马力均为204匹，这就让人非常疑惑了，难道奔驰打算先让政策更友好的1.5T C260L试水？万一消费者不买账，我再换2.0T？当然，也有一种可能是，1.5T匹配后驱，2.0T匹配四驱？不管哪一种，1.5T的C260L肯定会有一定争议了。
继高尔夫8沿用老款1.4T发动机之后，全新的国产第8代GTI同样沿用了老款的2.0T发动机，甚至在车尾毫不在意地贴上了“380TSI”的标识，这是唯恐车主不知道自己减配了发动机啊！
但有一说一，高尔夫8 GTI的设计还是很帅的，如今合资两厢钢炮也就仅此一款了，且行且珍惜吧。说回动力，新GTI依旧是220马力、350N·m，配7速DSG变速箱，跟一汽-大众的迈腾380TSI没啥区别。至于海外版8代GTI的245匹、370N·m的全新2.0T发动机，等一汽-大众消化几年EA888 Gen3再说！
新奇骏虽然平台没换，还是雷诺日产三菱联盟祖传的CMF，但是外形是真的给人一种焕然一新的感觉，这前脸，不知道的还以为是宝骏呢！这硬朗的直男风车身，爱了爱了。
当看到新奇骏屁股上“300VC-Turbo”的标识时我人傻了，这就是那台代号KR15的1.5T可变压缩比发动机啊！居然给了奇骏首发！204匹、300N·m的动力简直把老款的2.5L自吸发动机花式吊起来打！
什么？匹配的还是CVT？没事，平顺嘛，忍了！
什么？这1.5T是三缸的？等等，老奇骏现在还有现车吗？
或许是看着上汽大众的途昂销量还凑合，又或许是看到汉兰达换代非常强势，一汽-大众是真的不能忍了，这7座车的市场怎么也得分我一块蛋糕吧？于是，靠着MQB平台惊人的灵活性，以及上汽大众途昂现成的案例，一汽-大众的换脸版出来了，还取了一个非常欧洲的名字--Talagon。按照一汽-大众“探字辈”的命名习惯，这车应该叫“探昂”？
既然说它大，那最核心自然就是尺寸了，你以为途昂5039mm的车长已经很夸张了？Talagon的三围居然有5153/2002/1795mm，轴距也有2980mm！这已经不是大了，是太™大！与这么大尺寸匹配的依然是大众祖传的EA888发动机，分186马力和220马力两个功率，日常用肯定是很够的了。
不知道为什么，广丰的动作比一丰慢了不少，这个月底一丰的亚洲狮（ALLION）就要上市了，广丰的凌尚居然刚完成申报，白白把上半年的市场让给了一丰。凌尚这款车相比亚洲狮要更加偷懒，直接把雷凌加长就完事了，连前脸都没改，甚至连英文名都沿用了雷凌的“LEVIN”，干脆直接就叫雷凌L好了，浅显易懂。
尺寸方面，凌尚的长宽高分别为4695/1780/1455mm，轴距为2750mm，这已经算是合资紧凑型轿车里轴距最长的了。不过这车长就不能再多6mm吗？4701mm从数字上看可是比4695mm长不少的！明明就是一节保险杠的事！
动力系统没啥悬念，丰田最新的M20C 2.0L发动机，最大马力171匹，最大扭矩209N·m，匹配一台带齿轮直传的DirectShift CVT变速箱，威兰达、ES200、凯美瑞等车型的同款，放在凌尚这个级别的车上绝对是很够用了。
总体看下来，过完年这次新车申报还是很有料的，合资品牌集体发力，一大波新车就这么来了，2021年的车市有的瞧了，咱们就等着看好戏吧！