这才是B级标杆，一口气就降4万，上市至今骂声接近0，档次比肩A6L。疫情得到了控制，国内汽车市场又恢复了以往的平静，而如今，越来越多的消费者有了计划买车的想法。就拿去年疫情最紧张的时刻，公交车、大巴车几乎是空车运营，因为大家都知道，私家车可以有效减缓人与人之间细菌的交叉感染，所以一时间，大家出行的交通工具全部盯准了私家车。随着汽车功能配置更加丰富，大家在选车的同时，也不会只在意性价比，产品的口碑对于一台车也是至关重要。
这就是本期的主角-大众迈腾。为什么说大众迈腾是口碑最好的大众B级车，熟悉大众车型的朋友都知道，相比帕萨特，迈腾才是真正的德国车，只不过在外国不叫迈腾罢了。其次，2020年大众帕萨特参加了中保研的碰撞测试，成绩有多么糟糕，大家也是都知道的，毕竟网上一时间因为大众帕萨特是否要购买头盔，网友们也是议论纷纷。再看销量，大众迈腾在2020年共计卖出164686辆，相比前一年，同比下降2.69%，这主要也是新冠肺炎疫情导致上半年的销量减少，但能够保持住这样的成绩，也说明了大众迈腾在国人消费者心中的地位。
在外观方面，大众迈腾依旧是非常经典的商务车造型风格，但如今国内市场主流消费者多以年轻人为主，大众迈腾也是对整车的外观进行了改进。比如车头部分采用了宽体轿跑的下趴设计，贯穿式的中网与灯组相连，视觉上，整个车身的宽度有着明显的拉升效果，看起来非常大气。而来到车身侧面，笔直的腰线将车身的层次感展现的十分清晰，为使得外观看起来更加年轻运动，双色拼接的轮毂搭配尾部的双边排气，视觉上的也让有着浓郁商务气氛的大众迈腾，更加容易讨好年轻消费者。
来到车内，中控内饰的设计依旧是经典的大众风格，但相比帕萨特，前排空调出风口采用贯穿式设计，并且使用了拉丝镀铬线条进行外观装饰，看起来不仅有层次，还显得较为高级。中控大屏上方还有着钟表，这也符合商务车的设计元素，中高配车型将会标配全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，而空调系统的调节方式也采用触控式操作，视觉上的科技感更是十分出色。再看功能配置，就拿入门车型来说，前后雷达、倒车影像、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助等功能均是全系标配，如果后期能够将高速巡航做到标配，相信大众迈腾会更有产品竞争力。
说到空间，虽说大众迈腾的车身尺寸在同级别中并不占据优势，但轴距长度达到了2871mm，后排的腿部空间轻松可以做到两拳以上。而外观的车身尺寸分别有着4865/1832/1471mm，肉眼直观效果看起来比较大气。重点要说的是大众迈腾，从入门车型开始，座椅就采用真皮包裹，而高配车型还采用翻毛皮材质，再配合座椅加热和后排老板键，整车的乘坐舒适性是比较出色的。
在动力方面，大众迈腾同样是搭载和帕萨特同样的动力总成，分别有着1.4T和高低功率2.0T发动机可选，只不过全系车型都需要加注95号汽油，所以燃油经济性是消费者比较注重的，毕竟同级别日系车型，雅阁、凯美瑞只需要加注92号。从发动机的参数来看，1.4T发动机有着150马力，而2.0T车型则分别有着186马力和220马力，就2.0T低功率版本在市区的综合油耗来看，7.7L的成绩水平在同级别中是非常出色的，满箱油可有效行驶超过800公里。
最后总结，帕萨特因为中保研“半路翻车”，在销量下降的同时，大众迈腾的销量是呈现出持续增长的趋势，毕竟这样一款有着浓郁德系风味的B级车，如果大众不牢牢把握，是很难在市场中继续竞争。如今同级别雅阁、凯美瑞、君威等车型的外观造型更加迎合年轻消费者，而大众迈腾依旧是浓郁的商务车气质，所以这也使得市场的受众人群是多元化的，正因如此，大众迈腾在国内市场才能够一直吃香。对于大众迈腾各位车友怎么看？欢迎在评论区留言。