尽管宝马x1是一台入门级别豪华SUV，但是这款车在豪车市场占据着不小的市场份额，因为这款车的空间已经接近中型SUV的尺寸，同时它还继承了宝马车型优良的操控基因，这一点更是迎合了年轻消费者对于运动车型的理解。进入2021年后，宝马还将x1这款车的价格进行下调，北京地区给出7.87万的价格优惠，这次没买车的赚了，看到这台降价幅度很大的豪华SUV，车友感觉昂科威买早了。
宝马x1的前脸最有辨识度的莫过于双肾式的进气格栅了，车头进气格栅面积虽然不够大，但是因为点缀了镀铬元素的关系，车头的档次感得到体现。另外，该车前大灯还采用天使之眼家族车型的设计语言打造，辨识度非常强，营造出的运动气息更到位。
与同级别奥迪q3比较，宝马x1这款车的车身尺寸完全是碾压竞争对手，该车4565×1821×1620毫米的长宽高和2780毫米的轴距，已经接近非豪华品牌中型SUV的尺寸，空间方面可谓一骑绝尘。宝马x1的侧面车身同样融入多样化的时尚元素，无论是双色拼接的后视镜外壳，还是桃花瓣样式的轮毂都能看出来这款车年轻化的个性。
从内饰用料看，宝马x1只有中控台上的黑色部分采用的是搪塑材料，下方采用的是硬塑料材质，档次感和触感体验一般，但是毕竟宝马x1是一款入门级别的车型，只有这样才能体现出这款车的定位，好在宝马为这款车搭载了10.25英寸的触控显示屏，该车集成的车机系统除了反应速度有所提升外，还支持carplay手机互联，语音识别控制，车载导航等功能。
令人欣慰的是，即便是最低配的宝马x1座椅都采用皮质材料，而且主驾驶位置的座椅还具有位置记忆功能，副驾驶位置的座椅具有腿托、前后、靠背调节等多种调节方式。
入门版宝马x1搭载的是1.5t三缸发动机，高配车型搭载2.0t4缸发动机，这两款发动机的输出功率分别是103kw/141kw，最大扭矩分别为220牛米/280牛米，与之匹配的变速箱分别为7挡双离合和8挡手自一体，虽然入门别人宝马x1搭载的是三缸发动机，毕竟这款车是一台名副其实的豪车，开它上路比昂科威有面子多了，大家觉得呢？
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