说起现在的车，适合消费者的配置越来越高，各种各样的配置，让车主享受驾驶的乐趣，但是，在很多配置中，消费者支付最多的只是安全配置的表现，不管怎么说，现在的路上汽车越来越多了，不能保证所有车主在开车时都不会发生事故，对各种事故，轻伤害车，重则伤生命，虽然每个人都不愿意发生这样的事情，但总会有不可避免的时候！当然，如果只是擦伤的话，没有给车厢内的人员造成伤害的话，那只不过是钱的损失，但是如果出现了严重的死伤者，可能会给一个或多个家庭带来致命的打击。
从安全方面的重要性出发，很多车重视安全方面的搭配，消费者也很关注自然和安全方面，但是，并不是所有重视安全的车都能得到消费者的青睐，今天我要跟大家说的车在安全配置上是非常全面的车型，钙模型组合了6个安全气囊、ESP等主流配置的家篮，但是，根据今年的销售统计，在过去的6月、7月、8月的3个月里，连续3个月的销售量为0，真是非常惨淡，这辆车是GM别克发售的新型凯越。
对于别克凯越这款车，因为很多人都知道，所以作为最终非常畅销的经典家轿，凯越是当年进入国内汽车市场以来一直非常畅销的车，当雪佛兰·奥普特拉的天空一样的时候，别克意外地宣布停止生产，停产两年后，全新的凯越又卷土重来，不过新凯越发售后的态度显得十分尴尬！曾经的“销售王”再也回不到曾经的光辉了！但是，新的凯越市场变冷了，在笔者看来，这辆新车也并非完全不行，那么，让我们一起来看看凯越这辆车的优点和缺点吧。
首先在颜值上，新车整体造型还是很年轻时尚的，新车虽然在外观上没什么，但是整体造型内敛不失大气厚重的视觉感！在前脸的设计中，别克采用了家族化的设计要素，相对圆润的前脸，带来了更亲和美丽的视觉感觉，整体的前脸采用了X型的布局模式，在中网的别克标志上，装饰了飞翼式镀铬，强化了整车的品牌意识，拥有很高的品牌意识。
在车体侧面造型上，新凯越显得比较紧凑，较短的前悬垂和后悬垂使整个车看起来厚重了不少，在车的最后部分，新凯越和别克家族的其他车型非常相似，车尾线很容易辨认，略高的鸭尾翼给了尾部很多好感，尾灯采用了熏黑处理，内部采用旋转保镖的形状，制造了车最后的精致感，在整体外观设计中，新凯越仍然属于比较受年轻消费者欢迎的设计风格。
关于体型，新凯越的长度和宽度达到4468*1765*1469mm，这样的体型是标准的小巧的筐级，大小不大的凯越适合现在越来越拥挤的城市道路，驾驶变得更轻松，在轴距上，新凯越的轴距离达到了2611mm，小型车厢在内部空间明显优于捷达、桑塔纳那等竞品车型，满足基本的家庭需求就足够了。
整体内饰倾向于实用设计的特点，整体中控台稍微偏向驾驶侧，对司机的操作更方便，整体的功能配置也用剑简洁，各功能区从上到下都配置得很清楚，操作也很简单，板和镀铬装饰元素的装饰，使车内也不失精致。
在配置表现方面，之前的白话中已经提到了6个安全气囊、ESP车体稳定系统等配置，除此之外，安全配置还包括轮胎压监视、一触救助的安格尔斯基系统、倒车、倒车影像等多种安全配置有装置，在其他配置上，天窗、上坡辅助、汽车互联网连接、PM2.5过滤、发动机停止运行等许多实用配置也是全系统的标准装备，总体配置态度上还相当厚！无钥匙输入，单触启动等配置也有，为了满足基本车的需求，新凯越的配置表现就足够了。
在动力方面，新凯越最大的优势是省油，新车搭载1.3L排量的自吸发动机，最大动力输出达107马力，虽然帐上数据表现一般，但仅对1.1吨重的车体而言，这种动力满足了世代的需求足够了！另外，动力输出与桑塔纳捷达等竞品车型上搭载的1.5L发动机基本持平，占优势，关于传动，与以5速手动和平顺性闻名的CVT变速器相匹配，100公里的耗油量只有4.6L，这种油耗表现远低于同类竞品车型。
总的来说，凯越这辆车很美，省油，配置丰富，空间也大，作为家用车有相当的资格，另外，这辆车的最高级车型还不到10万，性价比也相当高，这辆车之所以受到冷遇，是因为现在的消费者对凯越搭载的1.3L排量的3缸引擎抱有极大的偏见，但是，从车主的反馈来看，新凯越搭载了3个汽缸引擎，但噪声的抑制和振动控制仍处于较高水平，别克又出新款，百里油耗4.6L，搭载1.5L发动机，满足家庭需求，大家对新凯越这辆车怎么看？