说起旗舰车，很多人都会想到奥迪A6L、BMW5、奔驰E级等高级车，也可以说是身分地位的象征，品牌和定位都是众多车型中最优秀的人，得到了很多消费者的青睐，对于合资品牌来说，旗舰的车型不多，比较有名的旗舰，影响力虽然没有BBA那么大，但是有比较强的市场竞争力，今天想说的是韩国系的旗舰起亚K7，现在新型车已经在韩国本土发售了，得到了很多消费者的响应，2020年将国产。
被帕特逼迫了，奇亚的王牌中级量产，比A6还要漂亮，不到18万，关于kia K7这一韩国系旗舰，我想大部分人都不知道，其实这辆车在2011年已经进入中国了，当时被命名为凯尊，作为纯粹的进口车进入了国内市场，只是价格太高的话，消费者是不会认可的，这辆车的市场表现很差，近几年来国内市场持续高涨，起亚有着国产起亚K7的想法，希望能有一碗高级市场上的美味羹，新车国产的话，会给整个高级市场带来很大的威胁，新车的长度接近5米，比BMW快得多，可以期待明年的国产。
看了之前曝光的照片，全新的起亚K7在外观设计上始终保持着韩国车的惊人表现，表现出了家人高颜的价值，前脸的设计与新型起亚K3多少有些相似，但比新型起亚K3高端产品更多，采用了马塞蒂的前脸形状，式直瀑式进气口设计结合了空气动力学原理，减少了一定程度的风阻，大量镀铬元素的装饰非常动感细腻，两侧开眼尾的LED灯套装设计十分攻击性，通过中间的格栅连接而成。
身体侧面的线条流畅，背部的形状创造了轿厢行驶的可视性，比起BMW 5系，更能营造出动态的氛围，尾部的设计也很新颖，采用了现在流行的贯通式尾灯，配合两国间排气管的设计，更加提高了律动感，另外，关于尺寸，新车的宽度为4995*187*1470mm，轴距为2855mm，达到了中大型车的水平，为宽敞舒适的内部空间打下了良好的基础。
内部装修的设计虽然没有外观那么显眼，但是和以前相比有了明显的提高，布局采用了家人最新的设计语言，重视SF气氛的造作，信息非常清楚，科技感非常强，同时材料也厚厚厚，软皮质材料包裹的质感十足，加上木纹、漆刷装饰板，表现出等级感，另外配置上有8个安全气囊、全景天窗、座椅加热+通风、全景图像、自动停车、自适应巡逻、车道保持等。
关于动力方面，新起亚K7预计搭载2.5L和3.0L两个自吸发动机，其中2.5L发动机最大功率为190马力，3.0L发动机最大功率达290马力，动力方面，配合这个是8AT变速器，这两个动力系统性可以说非常棒，另外，耗油量也很高，有省油的手表，现在，从现在起亚K7在韩国的销售价格来看，价格是18万元，预计国产超过20万元，对这个价格还满意吗？帕萨特背水一战，起亚牌面再现江湖，17万元出头比奥迪A6更帅气。