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3月25日，首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型：比亚迪宋PLUS DM-i正式上市！新车共推出51km、110km两个纯电续航里程版本四款车型，补贴后全国统一售价为14.68万元-16.98万元。
新车基本信息概述：
宋PLUS DM-i车身尺寸4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm，在同级别SUV车型中属于尺寸较大的。
和此前的燃油版相比，宋PLUS DM-i版本的前脸设计、内饰配色、科技配置均有细节化地调整。
内饰加入了日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色，相较于燃油版的渐变色设计，个人更喜欢DM-i版本的配色。
作为全球首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，比亚迪在新车动力系统上加上了刀片电池作为辅助，官方宣传：驾驶静谧性可以达到纯电车型的级别。
事实也的确如此，比亚迪给新车加入了非常多隔音处理，让NVH达到极高的水准。比如加入了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、声学包（上述均为标配）啥的高成本材料。
除此之外，新车在性价比处理上，依旧下得一手高成本。
宋PLUS DM-i全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙（你没看醋，这也是标配）、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、胎压数字显示、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL 220V电源输出、移动电站功能等...
基本上一个入门版就能满足这个级别消费者对车的绝大多数需求。
当然了，对运动车型玩家来说，这款车极大的诱惑力还是在动力总成方面。
宋PLUS DM-i共推出了两种续航版本，主要的区别在于电池部分，一种为51KM版本，另外一种为110KM版本。
前者51KM版本搭载了容量8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，亏电油耗低至4.4L/100公里，百公里加速8.5秒，整体产品力表现会更加像油耗极其低的燃油车；后者110KM版本搭载了电池容量为18.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，整体产品力表现，更偏向于纯电动车，毕竟纯电是比亚迪的强项之一，不出意外110KM的会更香，其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，综合功率能达到173kW！百公里加速仅需7.9s。城市通勤可油可电，综合续航里程高达1200公里。
而且转弯半径相当逆天，在轴距2765的基础上，转弯半径只要5.55m，这意味着在城市“一把过弯”不是梦了。
划一下重点哈：1200公里，7.9秒破百。
它支持3.3kW的交流充电，也支持18kW直流快充（需交直流转换适配器），30%-80%只要30分钟。
喜欢露营的朋友注意一下：宋PLUS DM-i还支持VTOL放电，3.3kW放电可持续60个小时，相当于一个家庭2周的用电量！
还要啥自行车？
香是真的香，新车已经上市了，感兴趣的车友不妨看看它。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。