扬子晚报讯（通讯员 殷超 记者 徐媛园）3月19日凌晨3时30分，江苏南沿江城际铁路跨京沪高速铁路特大桥顺利完成架梁。
本次架设的箱梁在跨京沪高速铁路特大桥322-323号墩之间，全长32.6米，重达835吨，是南沿江城际铁路唯一一座跨京沪高铁箱梁。京沪高铁是国内运行速度等级最高的繁忙干线，此次施工是南沿江城际铁路第一次Ⅱ级封锁施工，也是长三角铁路建设系统2021年第一次Ⅱ级封锁施工，实现了营业线施工良好开局。
为保证本次架梁Ⅱ级封锁施工顺利完成，中国铁路上海局集团有限公司、南京枢纽指挥部及相关参建单位高度重视，从3月12日开始组织数次实战演练，不断熟悉流程、细化安全措施、演练安全卡控重点。在长三角铁路所属相关单位及各参建单位通力合作下，顺利完成本次跨京沪高铁架梁施工，为保证南沿江城际铁路后续建设奠定了基础。
南沿江城际铁路线路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划中的盐泰锡常宜铁路连接，在张家港站与规划中的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。
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