半个月前发布的一篇文章,车辆大保养需要更换的配件,漏掉了正时皮带好多朋友都在问,今天给大家补充下正时皮带。
正时分为三种:正时皮带、正时链条、正时皮带(油浸式正时皮带)
一、正时皮带
采用正时皮带的车辆还是比较多的,能覆盖60%以上的车辆。正时皮带5年或者8-10万公里更换,正时皮带采用的是氯丁橡胶或者氢化丁橡胶,橡胶制品都是有使用寿命的。
正时皮带一般出现的问题是:跳齿、断裂、打滑。车辆出现如下情况说明正时皮带在报警:怠速不稳、容易熄火、主要是加油不畅、加速无力、严重时发动机抖动。如果电子元件没有问题,节气门良好,那就检查下正时皮带。
正时皮带断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏,造成发动机就无法工作,严重时就需要大修发动机了。
正时链条
- 油浸式正时皮带
油浸式正时皮带是正时链条和正时皮带的结合,结合成了两不像。油浸式皮带寿命一般为6年或者15万公里,材质橡胶,这个不用过多解释了吧!油浸式皮带断裂后不会造成发动机出现气门和活塞损坏情况,但是断裂后需要请师傅看下发动机内是否有断裂后的碎屑。碎屑会造成发动机损坏,可能比正时皮带断裂后果更加严重,使用油浸式皮带的车辆非常少。
正时皮带更换配件明细:正时皮带、涨紧轮、附件皮带(以上3种正时机构都需要更换)寿命5年或者8-10万公里,附件皮带带动的是水泵和压缩机。
省钱检查:更换皮带的同时检查下水泵还有防冻液,如果有问题一起更换可以省下这两项的工时钱。
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