现在国产SUV非常受欢迎，主要是要比合资车型便宜很多，并且这几年很多自主车企的造车工艺也有了质的提升，三大件也能够让人放心！由于大部分家庭只有一辆车，而全家人一起出行的机会又比较多，所以大空间，实用性强的选手更能让人满意！今天咱们就来说一款很适合家用的中型SUV，外观大气很能装，希望是你想要的那台座驾。
它就是吉利--豪越！指导价格为10.36-13.96万元，对于一辆国产中型SUV而言，定价还算是比较适中，和很多紧凑型SUV的价格持平，而吉利豪越就是要以大打小，凸显性价比，这种错位竞争的方式在奇瑞瑞虎8上面已经成功，确实是个吸引人的好办法。
很多人都喜欢一辆开出去很有气场的SUV，这么一来能够引起别人的注意，满足内心小小的虚荣心，呵呵，这也没有什么不好，实话实说而已，豪越的外观设计就能给人一种越级的感觉，采用了家族最新的“宇宙回响”进气格栅，再搭配上犀利有神的前大灯，视觉效果很不错，雾灯区域进行了镀铬点缀，增加了精致感。
豪越之所以有气场，还是因为它的尺寸够大，长宽高分别达到了4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，要比瑞虎8这样的入门中型SUV明显大上一圈，从侧面来看，车身还是很长的，轮拱上方的线条勾勒，就像运动员的肌肉一般，充满了力量感，双色抛光轮毂也很好看。
再看豪越的尾部层次分明，视觉重心比较高，尾灯造型与吉利嘉际比较相似，中间由一条镀铬相连，灯组内部使用了LED光源，点亮后非常漂亮，底部黑色包围以及银色护板，与车头做到了很好的统一性，也增加了整车的厚重感。
豪越的内饰也是吉利最新的风格，中控比较有设计感，门把手以及空调出风口，都使用了哑光材质装饰，无论用料还是做工都挑不出什么问题，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，清晰度比较高，平底运动型多功能方向盘样式好看，握感也很舒服。
豪越就提供了三款配置车型，所以很好做出选择，入门进取版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、17英寸铝合金轮毂、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯和LED日间行车灯。
到了中配豪华版，增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动，到了高配旗舰型，还拥有前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头数字显示等。
得益于不错的车长和轴距，豪越的车内空间非常宽敞，坐进后排，直接翘起二郎腿都没有问题，头顶空间也很充足，座椅非常厚实，能够对身体起到很好的承托，并且还可以选装成2+3+2的7座布局，来满足不同消费者的用车需求，不过7座SUV的第三排舒适度还是不如前两排，而且满载时候留给后备厢的面积已经不多，但要是5座的话，那日常行李随便装，另外后排座椅全部放倒后，直接就是双人床，拉些大件物品还有晚上睡觉都很给力。
动力方面，豪越全系搭载了一台四缸1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，平心而论，这套动力总成从数据上来看并不抢眼，但好在稳定、可靠，吉利其它车型上也在使用，实际开起来后，满足家用需求是足够的，中段的爆发力能够让人满意。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，虽然这个级别的国产SUV大部分是后多连杆独立悬架，让人感到心里不太舒服，但豪越的整体调校偏向家用舒适性，底盘能够过滤掉路面大部分细碎的震动，在我看来无论是驾驶操控性还是底盘质感，算不上特别出色，但也挑不出什么问题。
总的来说，吉利豪越空间就是大，非常实用，是它的最大卖点，其它方面的表现也比较均衡，并没有什么实在让人接受不了的地方，面对同价位的对手们，也有着一定的竞争力！
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