车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种各样的好车层出不穷。“商务领域的大哥”别克GL8，多年来一直深受购车群体喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，在同类竞品中鹤立鸡群。注重改善自身生活品质的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如凯迪拉克XT5和发现神行。
今天我们请到驾车者小谢，他曾开过凯迪拉克XT5，前些日子又买了发现神行，到现在已然开了3个月，行驶7500公里，究竟发现神行是怎样的一台车？发现神行和凯迪拉克XT5对比究竟有何差距？下面请他分享真实用车感受。
先开凯迪拉克XT5
颜值还不错，不管什么时候这车的辨识度还挺高。车灯辨识度极高，晚上特别漂亮（原谅我不怎么拍照得习惯），被外表所吸引，颜值很霸气，造型阳刚，一早就相中了，低配比中高配小了2英寸，要是配个，19寸的轮圈就好了。
内饰一般般，跟奔驰宝马差远了。最后排地板纯平设计，后排座椅可调节，中控台的液晶屏操作方便全触摸式的，科技感比较强，异味消的比较快，可能现在还是冬天，散发的不那么明显。
因为我买车的时候也是很看重空间这块的。置物空间，就更不用说了，中控过于宽大，侵占了前面空间，空间特别大，车尾箱也大，平时出去玩带的东西足够放。
我个人感觉凯迪拉克所有的车子舒适度都不会差的。时间长了感觉底盘也那样吧，不软也不硬（我是那种去适应车的人），除了轻微的胎噪与风噪，比较安静，舒适度还算不错的，整车皮质包裹。
这款车的动力给我个人感觉还是比较好的。配合9at变速箱档位变换丝滑，加减档速度很快，加速超车的感觉还是没问题的，只是有一个涡轮迟滞的时间，在市内代个步完全正确没有问题，在高速路段也能迅速完成提速超车。
虽然大，但是比想象中好操控。我老婆觉得方向盘有点重，女人可能力气小吧，悬架很软刚开始操作的时候，蛮不习惯的，不过车辆高速行驶时方向盘重是好事，可以保证车身稳定性。
再开发现神行
颜值：外表还是不错的，用较少的钱买个路虎还是可以了。外表一般，没有那么吸引人，没有极光好看但是极光空间小，正面标准的路虎脸，屁股着实是不怎么好看，车漆很棒，有过一次轻微剐蹭，漆毫发无损，就是太心疼。
内饰简单，感觉不是很洋气。座位够厚，支持性也很好，仪表盘中央控制台很简洁，即是路虎的基因，也是越野该有的态度，新车味道不是特别大，几天就没了，不像四个圈那么严重，异响还没发现。
比起BBA的空间，感觉还是发神。最后排座位放倒后也非常规整，能躺能装，我身高182，身材匀称，空间尚可，后尾箱很爽，可以放许多东西。
舒适度不错，特别是我以农村路段为主。除了通风，其他该有的都有了，但是过弯时如果速度稍快，整个身体还是会往出甩的，最后排有出风口，后排座位稍微短了点。
动力还行吧，感觉路虎的调教不是很贼，加降逻辑不是太好。寻求刺激使劲踩油门，老带劲了，合适，比原来的3.0自吸爆发力强，高速定速巡航安逸，超车无压力，车子稳，不知不觉就到140.。
驾驶很好，比奥迪好太多了。雨天还是比较稳的，还没有机会在雪天开，应该也很稳，方向盘轻重合适，家里那位开了觉得还不错，新车还是比较爱惜的不敢大力踩刹车，基本多次点刹。
结语:
凯迪拉克XT5：外观真心好看，怎么看怎么帅，怎么看怎么豪华，车的操控还是算好的，就你打方面它就往哪里走。发现神行：开长途也不累，整体舒适性较好，还是属于善于越野的动力设计。我给凯迪拉克XT5 89分，发现神行 96分，发现神行是一款适合我的车，特别是车身线条和尾部的造型。即使有些方面比不过凯迪拉克XT5，但除了发现神行其它车都不能让我感到满意。如今很多有身份的人都愿意开发现神行，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达用车感受：都好！那么，开过凯迪拉克XT5，34万又开发现神行，谁层次高，车主：差距显然。大家认为怎么样？