央广网昆明10月12日消息（通讯员鲁萍 闫名成）10月国庆、中秋双节期间，由中铁八局昆明公司承建的安徽省界首市裕民桥重建工程顺利完工开放，大大方便了当地市民的交通出行，每晚都有众多市民来桥上观摩大桥灯光秀并拍照留影，这一连接南岸颍南新区与北岸解放大街的地标性建筑成为了界首市的新晋“网红”打卡地。
裕民桥，意为富裕人民，始建成于1995年，位于流经界首城区的沙河之上。是界首继老沙河大桥之后兴建的第二座大桥，地处界首老城区与城南之间，周边是界首文化遗存之地。裕民桥南端是为了纪念元末农民起义领袖界首杰出人物刘福通而建的“刘福通广场”,再往南就是界首颖南植物园。而裕民桥的北端连接着七七广场，高高的七七抗战纪念碑巍峨耸立！ 老裕民桥建成二十一年来，方便了沙河两岸的交通，繁荣了两岸的经济，特别是促进了沙河南的牛市贸易，沙河北的蔬菜、家禽贸易等老城区的集市贸易。但随着城市建设步伐的加快，2017年11月7日，裕民桥拆除进入重建阶段。
裕民桥重建工程项目横跨沙颍河，北接西城街道解放一、二、三大街，南接颍南街道裕民路。该桥设计为一座人行景观桥，兼行非机动车，主要建设防洪处理、交通设施、景观照明等工程，结构形式为三跨连续双塔双索面自锚式悬索桥。
自2018年7月1日，与界首市其他27具重点建设项目一起举行集中开工典礼以来，中铁八局昆明公司建设团队精心组织策划，科学实施管理，克服施工场地狭小、地下管网复杂、水下障碍不明、冬季施工不便等诸多困难，于2019年1月14日完成钻孔桩施工，进入承台及以上主体结构施工。针对主缆相对于主梁而言刚度很小，桥体在荷载的作用下呈现出明的几何非线性，张拉设备的行程还是张拉力较难控制等问题，项目部积极联合设计单位及监理单位，通过采用模型模拟及实体分析的办法，得出最佳加载工序，确保了张拉施工的安全高效和施工精度，为桥体后期的承载及美观度奠定了基础。2019年12月23日，钢箱梁顶推施工完成；2020年7月5日，主缆吊索顺利张拉完成，裕民桥全面进入附属工程施工阶段。
为确保裕民桥在2020年中秋、国庆“双节”期间能够顺利开通使用，项目团队充分发挥“能打硬仗，敢拼敢赢”的优良作风和“团结拼搏，创新争先”的团队精神，优化施工组织，倒排工期，采用“24小时连轴转”模式，白天进行桥面及场地收尾，夜间进行亮化灯光调试。通过全体参建人员的共同努力，裕民桥重建工程于9月27日通过初验，9月30日通过竣工验收，10月1日顺利按时开通。
更加便捷的交通为界首市的经济发展注入了更为新鲜的发展动力，而大桥的炫彩灯光也成为了市民们茶余饭后的消闲散步之所，被市民们称为“幸福之桥”。
【来源：央广网】
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