土屋大神曾经有一句名言：公路上最强的车，果然还是EVO啊！一个不小心这句话就一语成箴，果然EVO在性能改装范畴火上了那么十年。那到了现在，这句话还适用吗？
显然，现在也算是个百家争鸣的年代，跑直线有奥迪，刷前驱有本田，然后久不久还有些牛马青蛙，甚至电动车出来搅个局。等等，总感觉还差谁？内个EVO的宿敌STI怎么可能默默无闻！
恰恰相反，STI可以说是最强公路极有竞争力的顺位继承者，尤其是在不确定路面（拉力）的范畴，唯独STI可以做到最高效的50:50精确动力输出，而且事隔多年，随着改装精度的上升，水平对置机器的不稳定性逐渐减少。于是，多年后，砖叔再次回归斯巴鲁，基于STI的框架打造了最新的金卡纳赛车。
用于拍摄大片的赛车，自然不需要准守任何赛例，可以真正做到无限制发挥。仅仅从外观就可以得出几个CheckPoints：全车碳纤维覆盖，机盖双排直出的排气，肯定是个高增压赛车引擎，超外伸的车轮和超长的悬挂行程，意味着加长的下摆臂和依旧适合飞坡的设定。但最关键是的是，这辆STI的空力学设计，尤为夸张，更像是升高了底盘的TimeAttack赛车有没有？
用的谁家的赛车引擎？不不不，懂行人一看就知道，这100%来自斯巴鲁自家的水平对置机器。重新定制的碳纤维进气风箱，甚至可见引擎摆放位置和角度都作了大幅度的移动优化，让这副本身就超低重心的水平对置引擎更具竞争力。
无下限的轻量化，使这辆车只用于拍摄大片略显浪费。其实很多网友都非常关心砖叔定制的赛车，04加速如何？上纽北刷个圈成绩如何？等等。
为了达到轻量化效果，和有效的腾出空间给引擎舱，所以这大灯怎么看都是画上去的吧！