25万的华为比特斯拉强多少?便宜5万+不用选装=赢了

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国内造车新势力一直都不缺乏“热度”, 这之中除了他们本身就具备很高话题性外,一些关于吹嘘产品的言论,也为它们增加了不少关注度,例如华为余承东之前称“问界M5可以媲美百万豪车、各项数据领先保时捷Macan、特斯拉Model Y等高端车型”。不过,对于消费者而言,产品是否值得买,还得看车辆本身,而最近刚刚公布最终价格以及配置的问界M5正好给了我们一探究竟的机会。那么相比特斯拉Model Y,问界M5到底如何?

嘴上喊对标豪华,但定价挺“贼”
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AITO问界M5是华为与赛力斯合作的第二款车型,指导价24.98-31.98万元,定位中型SUV,全车长宽高尺寸为4770/1930/1625mm,轴距2880mm,对比同样为中型SUV的特斯拉Model Y,两车各项数据差异很小,例如问界M5车长多20mm,特斯拉Model Y轴距长了10mm。

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问界M5虽然尺寸和特斯拉Model Y接近,并且嘴上也喊着对比豪华车,但价格上却很实诚,不到25万元的起售价,要比特斯拉Model Y最低起售价便宜了5万多元。然而,相比国内众多造车新势力的纯电中型SUV,例如零跑C11、威马W6等,问界M5价格还是贵了不少,尤其是起售价方面,贵了8万元左右。

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不过,问界M5在顶配车型上依旧没有忘记紧贴高端,31.98万元的价格比特斯拉Model Y入门款车型还贵了一点,更重要的是,这个价格也快够到同为“增程式”的理想ONE了,而问界M5也很识趣,比级别更高的理想ONE便宜了几万。但总体来说,这次问界M5价格定的挺贼,“眼高手低”的做法获得了不少关注。

问界M5高标配率挺厚道,Model Y高端配置得加钱
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车辆配置一直是国内造车新势力的一贯优势,在这方面问界M5也不例外,智能方面基本上拉满了,并且几乎大部分配置都做到了标配,例如主动安全、驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像、座椅加热、氛围灯、面部识别等等。

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特斯拉Model Y整体配置也很高,但是在舒适性配置上不及问界M5,例如少了座椅通风/按摩、后排座椅加热、车内香氛等。不过,特斯拉Model Y的自动驾驶在同级依旧是领先水平,无论芯片算力还是实用性,都非常强大,这一点问界M5不及。只是想要拥有这些配置,特斯拉Model Y需要花费不少钱进行选装。

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两车的智能交互系统也有较大差别,特斯拉Model Y本土化方面虽然存在不足,但是通过不断的OTA升级优化,菜单逻辑以及功能表现还是不错的,起码使用起来流畅程度、上手难度都和手机接近。

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问界M5最大亮点是搭载了HarmonyOS鸿蒙操作系统,这也是在汽车上的首次商用。这套系统能够通过车上的3D面部识别,在你进入座舱后,自动识别并登陆你的华为账号,自动调节座椅位置、导航、日程、音乐等,甚至可以把华为手机上的主题同步到车机上,实现手机、车机的无缝衔接。此外,系统还提供收取快件、提供附近加油站/充电站建议、找停车位等功能。完全可以说,问界M5就是融合了华为手机、华为电脑、华为音箱等设备的汽车,人机交互以及本地化方面,相当强悍,也非常符合国人的使用习惯,相信这也是日后吸引用户的一大关键。

问界M5续航过千,动力面对Model Y也不虚?
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问界M5作为一款增程式车型,其搭载了华为DriveONE纯电驱增程平台,1.5T四缸增程器,热效率达到41%。在其它参数方面,问界M5纯电续航里程为150km,动力方面有三个版本,其中单电机版最大功率200kW,零百加速7.1秒;双电机四驱版最大功率315kW、365kW,零百加速时间分别为4.8秒、4.4秒。在续航方面,满油满电情况下,车辆CLTC工况最大续航能够达到1242公里。

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再来看看特斯拉Model Y,根据版本不同,续航、加速表现方面有较大差别,NEDC最高续航里程为640km,零百加速时间最快仅需3.7秒,最低配的后轮驱动版加速时间为6.9秒。总体来说,特斯拉Model Y的性能依旧强悍,顶配车型加速表现更强,但是只看参数的情况下,问界M5表现也不差,起码看起来并不虚。

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在续航方面,问界M5凭借增程式动力的特殊性,最大续航里程要优于特斯拉Model Y,这并不意外。只不过此前余承东对此的吹嘘有些过于了,例如他说“问界M5满油满电情况下,车辆可实现CLTC工况续航1242公里,可以媲美百万豪车,续航里程秒杀一众纯电车。” 前段话没问题,后段话过于吹嘘了,毕竟目前在市场中,还有许多续航过千的产品。

结语:

余承东说:“华为不造车,但能教别人造车”。虽然以传统眼光来看,确实有些外行教内行的意思,但是以智能汽车发展的角度来看,又是不争的事实。依靠强大的研发、计算、交互、软硬件匹配等方面实力,问界M5有着比多数造车新势力更高的起点,再加上数亿华为用户支撑起的系统生态,问界M5软件实力真的挺强。但是,话说话来,造车不仅是比软件,还需要硬件支持,在这方面无论是华为还是赛力斯,都显得过于稚嫩,所以问界M5最终能否经得起这方面的考验,可能还有待时间的验证。

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