7月18日，Stellantis集团对外宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。Stellantis称，将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，增强进口汽车的电气化阵容。
今年1月27日，Stellantis在官网宣布，计划将广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后广汽集团回应称， 双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。而据广汽集团产销快报，6月，广汽菲克产量、销量双双为0。今年1至6月，广汽菲克累计产量822辆、销量1861辆，分别同比下跌89.35%和84.18%。
秒评：
近年来，广汽菲克拿出一系列调整举措，希望挽救颓势，包括获股东双方40亿元增资，两个月内进行两次高管换帅等。尽管不断有“退市”传言，但广汽菲克股东双方一再表示“不会退出中国市场”。但是如今的日子真是不好过，勒紧裤腰带也不行了，从曾经辉煌的大切时刻到现在的门庭冷落，也确实唏嘘一声。今年从讴歌的退市到如今的广汽菲克，小众车型的市场确实不好做，本身大家对买车的欲望就不高，加上新能源车型的冲击，确实有些难。那么，下一个车企是谁呢？