相比不少品牌近几年在新能源市场上取得的成绩，上汽集团荣威品牌的表现似乎有些差强人意，不过这并不代表它没有进行过一些尝试。早在2019年，荣威就根据自己的主打车型荣威RX5 MAX，推出过一款插混车型——荣威RX5 eMAX，希望在油耗以及行驶品质方面有更好突破，并且在随后2021年底，继续推出了荣威RX5 eMAX改款车型，在设计、配置等方面有不少升级，更重要的是补贴后不到17万元的起售价提高了不少产品竞争力。
不过，最近关于新能源汽车保险费用上涨的消息引发了不少车主担忧，大家都害怕荣威RX5 eMAX的用车成本会有大幅提升。那么实际结果如何？接下来，我们就对荣威RX5 eMAX的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。
保险费用调查2022款荣威RX5 eMAX售价16.98万元起，经过我们调查，“2022款 1.5T PHEV无畏尊享版”关注的人更多，销量也更好。主要原因是该款车型作为全系的入门版车型，基本配置足够齐全，动力系统和中、高配车型没有差别，并且安全、智能、实用等配置也有着较高的水准。虽然在驾驶辅助、主动安全、全速自适应巡航等方面有缺失，但是相较便宜的价格，性价比不错。所以今天我们就对这款车型进行调查。
根据调查的保险费用结果来看，保险新规出台后，2022款荣威RX5 eMAX的保险费用几乎没有任何变化，所以我们以正常保险费率计算，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，荣威RX5 eMAX的首年总保费为6350元左右。在后期使用过程中如果没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，荣威RX5 eMAX三年保险费用总成本分别约为15875元，平均每年约5291元。
保养费用调查荣威RX5 eMAX动力采用的是1.5T插混系统，根据保养手册显示，首保需要在5000km或3个月（以先到为准）进行，首保免费。之后每10000km或3个月需要进行小保养，价格为350元。在配件更换周期和价格方面：空气滤芯更换周期为10000km，价格为87元；空调滤芯更换周期20000km，价格57元；燃油滤芯更换周期15000km，价格63元。变速箱油和火花塞更换周期分别为70000km、40000km，价格分别为234元、232元。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算荣威RX5 eMAX保养费用，大约需要7400元。可以看到，虽然荣威RX5 eMAX是一款插混车型，但1.5T动力依旧需要进行正常保养，由于保养间隔较短，因此车辆保养费用不算便宜。好在一些配件价格以及小保养价格不贵，三年下来7千多元的水平在同价位产品中也算正常。
荣威RX5 eMAX的动力系统和主流车企的插混车型有些不太一样，1.5T动力匹配的是10挡AMT变速箱，官方称之为10速EDU变速箱。当然，和传统意义上的AMT不同，这套变速箱在平顺性上有较大提升，只是相比主流插混车型行驶品质还是差了一点。根据我们调查，在电量充足的混动模式状态下，荣威RX5 eMAX实际油耗为5.7L/百公里。我们以目前92号汽油每升7.3元，计算这款车的油费，一年行驶20000km为8322元，三年行驶60000km为24966元，平均每月694元。总的来看，荣威RX5 eMAX作为一款插混车型，在满电情况下油耗属于正常水平，相比1.5T燃油SUV油耗至少要低2L/百公里左右。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出荣威RX5 eMAX三年60000km用车成本约为48241元，平均一年约16080元，每月约1340元。作为一款插混SUV，荣威RX5 eMAX用车成本表现正常，相比同级1.5T燃油SUV每月花销还是要便宜至少200元左右。具体来看，保险费用调整对于车辆几乎没有任何影响；频繁的保养周期提高了不少保养费用；油费方面虽然没有惊喜，但却是日常用车较省的地方。所以综合来看，荣威RX5 eMAX在一些方面所展现出来的优势，对于用户来说吸引力有限。