今天的好车难分伯仲系列我们来介绍美系中大型SUV中的代表，来自福特和雪佛兰的两款车型—— 锐界PLUS和开拓者。
这两款中大型SUV都有五座和七座两种类型，在整体性能和配置上差别并不大，而且售价也非常接近。所以在这两款车中做选择，理由很可能来自于对这个品牌的认可程度或者特别喜欢某个细节的设置。下面我们就来一起分析一下。
先来看看价格方面，锐界PLUS属于锐界的中期改款，变化和升级比较多，使得这款车能够成为中大型SUV中的有力竞争者。目前它的指导价格在22.98-30.98万，七座版的起步价在26.98万。而雪佛兰开拓者2020款系列的市场零售价区间在22.99万-32.99万，目前全系列产品都有3-4万元的优惠和其他赠品，确实价格上更有竞争力，开拓者七座型的起步价格在27.99万，优惠过后，要比锐界PLUS便宜不少。
两车从外观方面上比较，首先尺寸上，锐界PLUS的长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距2850mm。开拓者Redline和RS型号的长度，宽度和高度为4999/1953 / 1736mm，轴距也为2863mm。可以看出两车的空间差别并不太大，开拓者略微占优势，长和宽更胜一筹，高度不如锐界PLUS。而从设计上，锐界PLUS属于新款，采用了全新的设计，六边形进气格栅，镶嵌着福特LOGO，周边用镀铬加以装饰。大灯很犀利，内部采用LED光源。雪佛兰开拓者Redline和RS版本的正面采用了新的Chevrolet家庭风格的设计。横幅进气格栅和蜂窝状格栅是动态的，并且两侧的分离式前大灯创造了它。两车尾部都比较简洁，锐界PLUS是双色尾灯，之间加上镀铬条连接，双排气造型动感十足。开拓者尾灯形状是锐利的和有角的，线条很饱满。双Y形尾灯与前大灯的前部和后部相呼应，并使用LED光源尾灯。看侧面，锐界PLUS更加硬朗，车顶加上镀铬行李架，腰线让整车看起来要更加的有力量感。开拓者Redline侧面采用涂黑车轮和红色外壳后视镜，外形非常酷，让人很容易联想到美国警用车，非常有辨识度。
在内饰方面，锐界PLUS可以用耳目一新来形容。采用了时下更为流行的双联屏设计，21英寸高清液晶双联屏成为了很多人选择它的重要原因。采用了大面积的软质材料覆盖，中控台还增加了皮质与缝线，观感和触感都大为提升。对于音响控来说，锐界PLUS中高配上的B&O;音响很诱人。雪佛兰开拓者的整体风格时尚新潮，圆形的空调出风口犹如四个炮筒，位于中控中部的两个出风口的位置要比常规的布局低很多，视觉效果更加抢眼别致。如果要论车的科技感和整体观，锐界PLUS会更出色一些。
一些重要配置方面，锐界PLUS搭载百度AI技术的SYNC+智行信息娱乐系统在新的双联屏中似乎更好用，业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令。而雪佛兰开拓者全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代安吉星智能车联系统、6个USB接口，以及10寸高清全彩多点触控液晶屏（入门级除外），顶配车型上更搭载了Bose剧院级8扬声器高级音响系统。整体差别不太大，锐界PLUS显得更新颖一些。
而说到动力方面，两车差距也不太大。锐界PLUS全系均搭载福特第二代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机拥有245马力，最大功率180kW，峰值扭矩390N.m。传动方面匹配的8速手自一体变速箱，综合油耗8.1-8.6L/100km。而开拓者全系搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机，达到了237马力，与9速手自一体变速箱组成的动力系统，最大功率达174kW，峰值扭矩350N•m，综合油耗达到了7.4-7.9L/100km，两车动力油耗表现都足够出色。
整体上看两车其实都非常出色，选择哪一款都不会失误。锐界PLUS属于新款，整体设计和配置更领先，但价格会更高一点，而开拓者属于老款，虽然很多细节可能会落后一点，但价格上确实很有诱惑力。如果让笔者选择，可能选择开拓者的可能性更大，不知道各位朋友会选择哪一款呢？欢迎下方留言一起讨论。
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