11.68万提了五菱凯捷,用车一个月后,车主直言有话说
大家好,本期车之涯和大家分享的是《11.68万提了五菱凯捷,用车一个月后,车主直言有话说》。在国内的汽车市场当中,五菱这个汽车品牌给人的感觉是比较廉价的,也正是因为价格低所以才在市场当中站稳了脚跟,但是自主品牌提高定位已经成为了趋势,而五菱汽车为了摆脱廉价的定位也是推出了凯捷这款车型,整体的车身实力还是比较强的,我提的这辆是2020款 1.5T CVT 旗舰型,2020年11月份在日照交车,当时的裸车价格为11.68万元,全款落地总费用大概在13.34万元左右,价格上来说还算是可以接受的,目前已经开了一个月的时间,下面给大家谈谈我的驾驶感受。选车理由:五菱在市场上以神车著称,在五菱凯捷还没上市的时候,就有着很大的宣传力度,从凯捷刚开始上市的时候我就一直关注着这款车,尤其是看到它那第二排航空级座椅,就想要感受一下,试驾感受是非常好的,所以就直接提车了,整体外观的设计是毋庸置疑的,前脸矩阵式的大灯以及日间行车灯很漂亮,车身的勾勒也很硬朗,线条刻画非常明显,而轮胎则采用了18寸的大轮毂,看上去就很霸气,其实这款车让我最满意的就是第二排的空间,还可以进行前后左右调节。在空间方面,凯捷宣传的航空座椅真的是非常舒服,只是可惜不是电动调节的,第三排的座椅我基本上不用,所以有着充足的后排空间,后备箱容积也是非常大的,只是打开第三排座椅之后就会大打折扣,整体的内饰设计还是有着一股的塑料气息,不过仪表盘和中控屏是非常漂亮的,而且分辨率也是很高的,方向盘和挡把造型有些高端的感觉,带来的握感还是非常不错的,新车舒适性方面的表现还不错,全车的隔音玻璃隔音效果很好,但是胎噪还是很明显,座椅舒适包裹性非常好。在动力方面,上汽通用1.5T的涡轮增压发动机,搭配上CVT的无级变速箱,动力表现还是非常可以的,最大有着147马力的输出以及250牛米的扭矩,这样的数据让它不输给任何的同价位车型,还有就是在油耗方面,可能是因为我刚开这款车,磨合期还没有过,感觉在8个油左右,如果后期能够稍微下降一点,还是可以接受的,操控上就不用多说了,方向盘是电子助力的,转向的时候给我的感觉非常轻松,而且还可以调节高低,不过这款车比较重,刹车感觉不如轿车,需要深踩踏板。最后总结:如果说到让我最不满意的方面,那么就是车内的味道是比较大的,但是新车有点异味也是在所难免的,还有就是第三排的座椅腿部空间稍差,主要是以大四座为主,毕竟第三排是可以折叠的,只能说是勉强加上去的,这些小缺点都是可以接受的,完全不影响它的性价比,毕竟售价控制在了这个范围,亲爱的小伙伴们,你们对于五菱凯捷这款车有什么看法呢?欢迎留言交流。
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