受到春节假期等因素的影响，再加上车市还没有走出“严冬”，估计会有不少车企的业绩或多或少的都会不同程度上的下滑。2020年车市不好做，也是大家公认的事实，从几家车企公布的1月份业绩可见端倪，整体上来说还是可圈可点。
速递哥从东风日产公布的业绩中看到，2020年1月份，东风日产一月份共计销售118143台，其中，轩逸月销39926台；天籁月销8821台；奇骏月销15031台；逍客月销14094台等等，部分车型有不同程度上的下滑，但是，首月就实现了月销量突破11万台+，也算是“开门红”了。
作为东风日产旗下的销量主力之一，轩逸一直是东风日产轿车领域里面的顶梁柱，在2019年12月份曾经以6万台+的销量，让人刮目相看，让竞争对手压力山大。今年1月份虽然收获了39926台的销量，但相比去年12月份6万台+，还是下滑了很多。
在去年完成换代的东风日产轩逸，不仅具有其家族式浓郁的设计风格，同样还继承了“移动的大沙发”这一美誉，不少细节上的提升和变化等，更是突出了其年轻化的消费风格，可以说是比较精准的把握住了市场消费定位。
作为A级轿车朗逸、卡罗拉、英朗和宝来以及速腾等等强有力的竞争对手，东风日产轩逸的售价为10.9万-14.3万元，也被很多的车友和网友称之为“小天籁”，该车的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，性价比和车内空间还是让人相当的满意。
采用前麦弗逊式和后扭力梁的非独立悬挂系统的第14代轩逸，搭载的是优化后的第三代HR16自然吸气发动机，最大功率为102kW，峰值扭矩为169Nm，符合国VI排放标准，官方给出的百公里油耗仅为4.9L。在驾乘舒适度和燃油经济性等方面，第14代轩逸也没有让人失望。
写在最后：不管以前取得多么辉煌的业绩，都已是属于过去了。新的一年开门首月就拿出了月销近4万台的销量，东风日产轩逸的实力是有目共睹，但是，能否登上1月份轿车领域的销量冠军，还要等其竞争对手朗逸和卡罗拉的销量了。
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