在百万级豪车市场上，最火爆的两款车当属宝马730和奔驰S级3.0T版，不仅仅这两款车都是纯进口而来的，更重要是特色鲜明，品牌影响力都是世界顶级的，外加并非是日系车国人买之毫无民族情绪感。
最具有话题性的就是奔驰公司为了降低税率，特地开发出来了2.0T的奔驰S320L。身为大奔的丐版车型，虽然内部加入了一组48V电池组，但完全还是得不到国人的认可。
于是乎，国人依旧还是会直接购买价格昂贵、不给一文钱降价、各种捆绑销售的奔驰S350L起步，也就是3.0T纯汽油版进口S级才是国人的最爱，其他的所谓2.0T入门级动力版的S级，虽然其价格比3.0T版本要便宜8万元！但国人则对于这款2.0T的奔驰S视为“离经叛道”丝毫不愿意买之。
但同样是2.0T排量，国人不愿意买2..0T的奔驰S级，却非常愿意买2.0T入门级动力的宝马730，到底为什么？
2.0T发动机进口车型，按照进口车税率，能够比原本的3.0T排量版，整整降低11%的进口税率，这也是为什么宝马730终端能降价到60多万的核心要素之一。当然了，奔驰S320 2.0T版本不舍得降价，自然严重制约了这个特殊动力版S级的销量。
首先宝马7系其实是学习了捷豹XJL，采用的2.0T发动机这个模式，也就是国人非常喜欢购买的宝马530上的同款2.0T B48引擎，宝马最擅长的就是发动机和变速箱的匹配、操控性调校、发动机功率提升。于是，对于进口宝马730进行了很高的动力上的调校，使得这台2.0T的宝马730，也完全可以跑得远比思域更快速，很接近3.0T发动机的水平，6.34秒破百，百公里油耗却能比3.0T版本的宝马740降低近乎三成，只需百公里10.5个油，动力对比3.0T几乎毫无差异性，那么何乐而不为？
但是奔驰S320L 2.0T版，内饰奢华程度不足，用料也远比不上3.0T主流S级，同时，2.0T动力版的奔驰S级，其采用的是M264涡轮增压发动机，经常出现凸轮轴故障，修理费惊人。国人于是宁愿选择B48 2.0T高功率版的宝马730。
最核心要素最后强调：因为2.0T版的宝马730，标配丐版终端的价位能够降低到62万元的裸车价，但奔驰碍于面子和品牌力，即便是卖得最差的2.0T动力版，依旧还是不给什么优惠，两者真实销售价格居然差距20万元，那么谁也不是傻子，为何选择比较官气，更像是司机在开车的奔驰S320呢？
