开车在路上，轮胎难免会被扎钉子。那么，轮胎被扎钉子之后，要不要直接拔了？拔，怕一拔掉就整个泄气了，不拔，又怕一直开下去，越扎越深，正确的做法是什么？还能跑多远？
目前很多车型都配备了胎压监测功能，当轮胎被扎钉子产生胎压异常后，胎压警示灯都会亮起提醒。如果没有胎压监测功能，我们在行驶过程中，如果听见有咔哒咔哒的异响或者是车身倾斜，一定要下车检查是否扎胎了。
一旦发现扎胎了，千万不要私自操作拔钉子，尤其是在夏天车胎气体热胀冷缩，一不小心很容易爆胎，引发二次事故。
不同的情况需要采取不同的应对方式：
2、扎钉子后慢慢漏气了：应尽快减速缓慢停靠至安全地带，及时更换备胎并前往专业维修点进行修补；
3、轮胎已经完全瘪掉了：这时不可再继续行驶，应赶紧行至安全地带更换备胎或等拖车，尽快前往就近的4S店检查，及时更换新轮胎。
P.S. 注意！备胎一般只能以低于80km/h的速度行驶，而且行驶里程不超过80-100公里的路程，同时要避免油门全开加速、紧急制动和急转弯行驶，切不可长途高速使用备胎。
轮胎扎了钉子，还能跑多远？
轮胎扎了钉子，没有明显漏气或者缓慢漏气的情况下，不少车主担心会不会还没开到维修店就已经瘪了。
实际上，现在的车子用的基本上都是无内胎轮胎，或者叫做“真空胎”，这种轮胎是没有内胎的，一旦被钉子之类的东西刺穿了，里面的表面压力是会紧紧地包裹住异物，来缓解漏气的速度的。
而如果是防爆胎，即使轮胎瞬间失去胎压，也可以以不高于80千米/时的速度继续行驶80公里。但技术人员也提醒：如果轮胎失压后行驶里程过多，可能造成轮胎胎壁损坏，无法修补，必须更换。
曾有车主轮胎扎钉后，还跑了高速来回，一直没处理，但2个月之后挪车时突然就爆胎了，如果在高速行驶时爆胎后果不堪设想。所以，我们一定不要抱有侥幸心理，轮胎扎钉应该及时处理。
什么情况下只能换不能补？
一般情况下，扎了钉子，只要前往专业维修店进行修补即可，但如果是以下情况就只能换胎了：
1、钉子扎在轮胎侧面
由于行驶时侧面会发生变形，所以修补材料会脱落，补了也没有用，所以只能换新的轮胎。
2、钉子造成的损伤超过了5mm
损伤面子太大，修补后仍然会存在隐患，为了安全起见，还是换新的好。
如果同一个轮胎补胎超过三次以上，最好考虑更换轮胎，毕竟受伤过多的车胎即使补得很好，也会增加危险几率。
4、轮胎寿命达到使用年限
轮胎的使用寿命通常在5-6年左右，即使你不经常使用车辆，轮胎也会随着时间的推移而老化。轮胎老化后，会出现表面硬化、出现龟裂纹、弹性变差等情况，强行继续使用会导致胎面变形有爆胎风险。如果轮胎的使用寿命到了，又扎了钉子，这时可以换了新的轮胎。
1、注意新轮胎和旧轮胎的磨损程度
如果新旧轮胎磨损程度差异过大，容易出现偏磨，会导致出现车辆跑偏的现象。当旧轮胎已经行驶里程超过4万公里，建议直接更换2条轮胎更为安全。
2、一定要做动平衡
为了确保行驶安全，更换轮胎后必须做动平衡。简单来说，就是让轮胎和轮毂高速转动的时候保持平衡，不至于产生上下或者左右跳动。
3、留意新轮胎的胎压
正常情况下，车辆两侧轮胎的胎压是一致的，胎压不平衡会导致各轮胎的大小出现微小差异，两侧轮胎每跑一圈的距离不同，车辆也会出现跑偏的情况。
通常原厂建议的胎压数值会印在油箱盖的内侧，当发现胎压出现问题时，建议前往4S店由维修技师进行专业处理。
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