如今的中国，青年们正在不断成长为消费市场的的主力军，汽车的主力消费者也在渐渐年轻化，因此众多车企也在向年轻化靠拢。今天，我就为大家带来两款专为年轻人打造的SUV，它们是T-ROC探歌和马自达CX-30，看看谁会更受年轻消费者的欢迎。
我们以T-ROC探歌 2020款 280TSI 双离合两驱舒适型 国VI（官方指导价17.08万元），和马自达CX-30 2020款 2.0L 自动嘉悦型（官方指导价15.19万元）来做个对比。
·外观
都说大众是套娃设计，T-ROC探歌也不例外。但是前脸的风格别具一格，尤其是雾灯区域的两个环形灯带十分惹眼。横幅式进气格栅使用镀铬饰条进行装饰，与前大灯连为一体的设计也很好的拉伸了前脸的视觉宽度。马自达CX-30同样采用了家族式的设计，硕大的黑色大嘴式进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合着贯穿式镀铬饰条装饰，非常吸引眼球。
T-ROC探歌在车身宽度、高度、轴距方面略有优势，而马自达CX-30在车身长度方面的表现要好一些。
T-ROC探歌的车尾部采用了凌厉的线条设计，看起来十分硬朗有力，视觉效果不错。尾灯造型有棱有角，点亮之后进一步提升了尾部的视觉效果。马自达CX-30的车尾造型比较运动，壮硕的黑色后包围提高了车尾的视觉重心，熏黑的尾灯造型精致，并且下方采用了双边共两出的排气，让车尾看起来更加动感。
·内饰
T-ROC探歌的内饰风格在大众家族中算是比较年轻的，搭配了亮黑色饰板和银色，提升了内饰的质感。马自达CX-30的双色内饰设计比较有层次感，整体氛围较为运动，搭配了银色饰条，给内饰增添了几分精致感。
两车的方向盘均采用了真皮材质包裹，T-ROC探歌的方向盘为平底三辐式，运动气息十分强烈，握感舒适；马自达CX-30的方向盘采用了三辐式的设计，握感舒适，而且多功能按键布局合理，丝毫不会影响驾驶者的操作便利性。
T-ROC探歌的仪表盘造型运动，并且搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果不错；马自达CX-30的仪表盘采用了双圆环式设计，配备了一块7英寸的液晶屏，显示效果不错。
T-ROC探歌搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型简洁，功能较为齐全；马自达CX-30搭载的是8.8英寸悬浮式普通液晶屏，造型精致，实用性较强。
两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，T-ROC探歌的座椅造型比较宽大，舒适性还行；马自达CX-30的座椅造型比较运动，填充物也比较软，舒适性尚可。
T-ROC探歌的后排空间表现还可以，配备了中央头枕，后排地板中央有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。马自达CX-30的后排空间表现比较一般，后排同样配有中央头枕，地板中央有一定凸起，还是会对中间乘客的乘坐体验造成一定影响。
·动力
两台车都满足国VI排放标准，T-ROC探歌的悬架采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架；马自达CX-30的悬架采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。
·说在最后
作为一汽-大众的首款SUV，T-ROC探歌的定位还是比较清晰的，它就是一款位年轻消费者打造的车型，年轻时尚的外观和内饰设计，给人耳目一新的感觉。另外，T-ROC探歌在配置、动力方面的表现就是浓浓的大众风格了，目前有着不错的价格优惠，而且凭借大众强大的品牌力，选择它肯定是家里人都挑不出毛病的。
“魂动”设计语言和创驰蓝天技术对于马自达来说是两项在市场上立足的“傍身技”，而这在马自达CX-30上也得到了很好的体现。一个让它拥有了十分吸引眼球的高颜值，一个让它具备高刚性与轻量化的双重优点。如果你比较看重颜值和驾驶乐趣，那么它是个不错的选择。
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