纳智捷10年打拼终封神！除了江湖上留下的传说，什么都没剩下！

纳智捷10年打拼终封神！除了江湖上留下的传说，什么都没剩下！

近日，台湾裕隆与东风集团达成初步共识，接下来纳智捷将退出大陆市场！相信很多人对这个品牌，都是通过各种搞笑段子熟知的。作为一个台湾品牌，纳智捷在大陆市场摸爬滚打，加上今年才整整10年，但这短短10年，成就了纳智捷的“封神”传奇！如今败走，可以说除了江湖上留下的传说，什么都没剩下！

纳智捷进入大陆市场前几年，一直保持稳步增长，并且在2015年达到巅峰，年销量从最初的7000辆，一跃突破了6万大关！但从2016年开始进入快速下滑期，再加上2018年开始车市进入寒冬期，加大了纳智捷的跌幅，因此，2019年，它的年销量就已经跌至可怜的2000辆。

纳智捷进入大陆市场后，首款主打车型就是“段子主角”——大七座SUV。当时这款车凭借着高端的定位，以及中大型车身尺寸，和超高的配置等优势，在SUV正火热阶段，与合资中型SUV抢夺市场，并且很快便收割了一票消费者的厚爱。

但随着这款车型销量逐渐走高，其技术和质量等方面的问题逐渐凸显出来。比如扭力梁非独立悬架，以及在上市之初就已经被其他大多数品牌淘汰的5速自动变速箱。

当然，这款车最出名的就是比“油老虎”更勇猛的油耗。按理说2.2T发动机，不过178马力的动力数据，怎么也与动力强劲没什么关系，这方面是没关系，但15-20L的百公里油耗，让车主们苦不堪言，而这也是这款车或者说纳智捷品牌“封神”的主要原因。

除此以外，这款车的备胎存放位置也是大家吐槽的重点。其实，很多车主最初并不知道自己的爱车有备胎，直到一辆侧翻的纳智捷图片在网络上爆火以后，这才发现自己冤枉厂家了，原来真有备胎啊！

总而言之，纳智捷在国内混迹的这10年，除了留下了无数搞笑段子成为大家茶余饭后的笑谈，其核心技术的缺乏，才是它真正走不下去的原因。其实，像纳智捷这种水平的车企有很多，目前虽然还侥幸没被市场彻底淘汰，但如果在核心技术上不能成长，那么纳智捷很可能就是可以预见的未来！