笔者身边一个有意思的现象，很多消费者都在谈论丰田汽车如何如何的好，如何省油，甚至很多车评人也仍然在聊丰田车是多么的有技术含量。但放在笔者的身边一个不争的事实是，笔者身边绝大部分从事汽车行业的消费者，笔者几乎看不到有人开丰田汽车的，当然不是一个没有，确实也有一个开老款的锐志，但总体而言绝对数量还是非常的少。
那么笔者身边从事汽车行业的他们开的什么车居多呢？其实车辆也是五花八门的，大众的高尔夫，奥迪的Q5L，本田的飞度，宝马的五系七系，甚至还有玩房车和摩托车的，但唯独丰田车很少。笔者也和他们聊了，了解过以下几点原因，和大家伙分享一下。
第一，大家都觉得现在丰田汽车的安全系数越来越高了，你看它的主动安全，被动安全确实设计非常的丰富。就拿丰田卡罗拉来说，全系配备了主动刹车系统，按理来说，新卡罗拉将危险消除在萌芽状态，这种安全级别是非常高级的。
但卡罗拉同样有一个令人尴尬的问题，就是丰田汽车的整备质量相较于其它竞品整体偏轻。质量偏轻带来的自然是安全系数降低，很多车评人可能会洗地了，车重车轻就是安全系数啦？你是不是还要敲敲铁皮听听声音啊？
说这种话的人，要么就无知。要么就是装傻。在一定速度下，车越重越安全，这是公认的事实，也是不容被否定的。
第二个不买的因素就是，由于丰田绝大多数的汽车都比较轻，所以跑高速的时候，车速正常达到120KM/H，车子风噪大，车身晃动都非常的厉害。很多驾驶过丰田卡罗拉或者威驰的朋友，应该深有感触。所以对于经常需要开长途的汽车从业者而言，购买一辆车身较轻的丰田车可不是什么明智之选。
第三点就是丰田汽车的操控性真的很一般。
很多人应该都知道丰田汽车经久耐用，这其实是由于丰田汽车设立之初，汽车资源有限，所以丰田汽车尽可能的让汽车更耐用一些，这个传统优点延续至今。但是同样因为资源有限，所以丰田汽车的操控性需求就被排在了最后，这一点同样被丰田汽车传承下来。所以如果你要说，丰田汽车经久耐用并且省油，笔者完全赞成，但同时丰田汽车也有着令人乏味的操控。
第四点也是丰田汽车最让小伙伴们无法接受的问题，如果上述三个问题还不是那么紧迫的话，那么第四个问题就浮在表面，就是丰田汽车的内饰设计单调粗糙，并且用料看起来也较为廉价。并且车身的设计也不是特别的精细，看看丰田绝大部分的汽车都是采用灰黑色内饰的设计，其中以丰田卡罗拉最为典型。
作为一款顶配落地价17万元的丰田卡罗拉，它的内饰仍然是硬塑料，采用灰黑色的内饰氛围，这也是众多年轻消费者对丰田卡罗拉顾忌的主要原因之一。
看看现在的日产轩逸销量如此一飞冲天，其实和它的外观以及内饰豪华上档次的设计是离不开的，而这一点是丰田汽车的卡罗拉所欠缺的，而丰田卡罗拉又是丰田汽车绝对的销量支柱。
当然啦，其实已经购买了丰田的小伙伴，对其的保值率还是相当认可的，毕竟也是自己财产的一部分。根据58同城发布的二手车保值率大数据来看，丰田车的三年保值率要超出大众5个点，这也是小伙伴认可丰田的主要原因之一，这一点我们不能质疑。
好了，以上就是几点就是老司机不太愿意购买丰田的主要原因，那么你觉得丰田车型值得购买吗？