在本田混动系统没有出现前，消费者心里，混动只有丰田和其它。在比亚迪混动没有出现前，消费者心里，混动只有丰田、本田和其它。但随着全球进入电气化时代的速度不断加快，越来越多的车企开始纷纷投入到新能源车型研发中。
不过摆在各个车企和消费者面前的是，纯电动车型虽然环保，但会出现续航焦虑，在这个时候，混动车型就成为当前最好的解决方案。而在混动，尤其是插电式混动（PHEV）领域，自主品牌则展现出了强大的产品力优势，今天车叔就为大家推荐三款风格迥异的自主品牌混动SUV，快来看看它们都是谁。
WEY玛奇朵DHT-PHEV
售价：16.68-17.78万元
级别：紧凑型SUV
外观方面，玛奇朵DHT-PHEV延续了玛奇朵DHT的设计风格，车头六边形中网内部采用了哑光涂装，时尚中兼顾了高级感。此外，“三道杠”大灯组已成为了WEY品牌车型非常经典的设计元素，辨识度极高。
侧面来看，玛奇朵DHT-PHEV拥有颇为凌厉的车身线条，具备非常丰富的光影效果。与燃油版车型不同的是，PHEV车型在右侧增加了充电口。尺寸方面，长宽高分别为4520*1855*1665 mm，轴距2710mm。
尾部车灯同样是扁平化设计，中央有WEY品牌的Logo。下包围采用偏向运动化的造型，但排气管并没有外露，这点并非混动版车型专属，燃油版也是如此。唯一能够快速区分车型的，只有车尾“PHEV”的标识了。
内饰完美沿袭了WEY品牌一贯的精致感，仪表盘尺寸不大，但显示的信息量足够丰富。而为了弥补消费者心理落差，玛奇朵DHT-PHEV中控屏尺寸相当大，可玩性和延展性都极高。
动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载了1.5L插电混动系统，发动机最大功率为71kW，驱动电机最大功率115kW，系统综合功率197kW，系统综合扭矩410N·m，NEDC综合油耗4.4L/100km，纯电续航里程为110km。
比亚迪唐DM-i
售价：18.98万－21.68万元
级别：中型SUV
外观方面，唐DM-i与唐DM基本没有区别，Dragon Face造型设计依旧能带来超高的回头率。尺寸巨大的“龙嘴式”中网时尚大气，搭配锐利大灯组，显得霸气十足。
车身侧面依然有着协调的比例、流畅的线条以及简约的造型，相当耐看。尺寸方面，长宽高分别为4870*1950*1725 mm，轴距2820mm。
车尾设计也与唐DM相同，但从车尾标识可将其身份辨认出来，因为右侧“唐”标识下方也没有标明0-100km/h加速时间，这主要由于DM-i车型主打高效节能，而并非加速性能。
内饰方面，唐DM-i与唐DM保持一致，双色的搭配与细腻的用料彰显出了一定高级感。此外，双幅方向盘也让内饰显得更加优雅，真皮材料握感非常细腻。
动力方面，唐DM-i搭载了1.5T插电混动系统，其中发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。根据电池能量的不同，唐DM-i分别提供52km和112km的纯电续航里程。
领克09 PHEV
售价：31.59万－37.09万元
级别：中大型SUV
外观方面，领克09 PHEV依旧延续了家族式设计风格，但在很多细节处进行了创新。全新的直瀑式进气格栅，大幅提升了车头的气势和精致感。此外，分体式大灯同样是领克的经典设计元素，辨识度非常高。
侧面来看，领克09的车身十分庞大，气场十足，符合这一级别SUV应有的稳重感。尺寸方面，长宽高分别为5042*1977*1780 mm，轴距2984mm。
（图片为领克09燃油版）
尾部方面，领克09 PHEV尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，进一步拉伸了横向视觉宽度。
内饰方面，作为领克品牌旗舰SUV车型，想必大家都能够感受到一种不同于其它车型的整体氛围，显得十分沉稳和大气。
动力方面，领克09 PHEV搭载了2.0T插电混动系统，在电机的加持下，系统最大输出功率317kW，最大扭矩659N·m，纯电续航里程为80km。
车叔总结
今天给大家介绍的这三款混合动力车型，级别覆盖了紧凑级、中型以及中大型SUV，价格也从十几万覆盖到了近四十万，相信一定可以满足不同消费者的使用需求。如果你也想买一台高颜值、动力强以及省油省心的SUV，不妨考虑一下它们吧。