摩卡咖啡苦而涩的口感，让人难以接受，但也有人偏偏喜爱这种感觉。而如果汽车界推出了一杯“摩卡”，那又是否会符合大众人的口味呢？今天，我们就来粗略品尝下这杯滚烫烫的摩卡吧。
先来外观篇，摩卡应用了WEY品牌最新的设计语言，加大的中网和车标比过去大气了许多，周边再辅以银色修饰显得更精致时尚了，三段式LED大灯也得以延续。定位中型SUV，车身尺寸也达到了4875/1960/1690mm和2915mm轴距，在宽度上给足了气场。侧面隐藏式门把手使得车身整洁，溜背的造型和21英寸大轮毂透露出十足的豪华感，轮胎使用了265/45/R21规格的马牌EcoContact6轮胎。尾部少了双边四出排气口，气质没有那么张扬，反倒多了几分低调的底蕴。
内饰也是全新的设计风格，档把区域与中控屏融为一体，让人倍感气场，镂空方向盘加以镀铬修饰颇具设计感，内嵌式全液晶仪表十分有特色，大量皮质包裹和多种材质搭配也营造了强烈的豪华感。14.6英寸中控屏内部集成了车联网、AI实验室、方向盘助力模式、语音交互系统、氛围灯联动等众多功能。
配置方面，摩卡装备了官方专称HWA高速公路驾驶辅助系统，系统包括ACC、自动并线、车道居中等功能。据悉，顶配车型还搭载3个固态激光雷达，可实现50米倒车寻迹、手势挪车等用途。此外，还会成为奔驰S级、大众ID.4之后搭载AR-HUD系统的车型，进一步完善驾驶辅助系统。
动力总成，摩卡提供MHEV轻混和PHEV插电混动两种形式。全新一代E20N 2.0T直喷发动机，压缩比达12：1，热效率超过38％，最大马力213匹，峰值扭矩320牛米。其中，MHEV轻混版本由E20N 2.0T发动机和48V P0电机组成，匹配全球首款横置9速DCT湿式双离合变速器。PHEV插电同样采用E20N 2.0T发动机与P2/P2+P4电动机组成，四驱版本百公里加速更是达到5S。
悬架方面，摩卡装备了主动式电磁悬架系统，能大大提高操作稳定性和驾驶舒适性，从而提高整车驾驶品质。
总结：摩卡作为WEY品牌全新一代旗舰车型，被寄予了再一次竖立自主中型SUV的豪华标杆，同时也是把WEY品牌推向更高端化的重磅车型。在整体设计和质感上相比以往车型又上一台阶，在智能化领域也全面碾压同级对手。全新动力总成和高级悬架的应用，在后期驾驶品质上也让我们充满期待。最后，相信大家已经迫不及待等到公布售价的到来了。