现如今，一万块钱你能买到什么？缩小点范围，有关汽车方面一万块钱可以买到什么？贴个隐形车衣？可能好些的一万块钱还真不够。那如果我说一万块钱可以“原厂”三缸换四缸，你信么？今天我试驾的雪佛兰全新迈锐宝XL 535T还真就是这么做的。
雪佛兰全新迈锐宝XL 535T（以下简称全新迈锐宝XL 535T）相比老款最大的变化就是动力上的升级，还记得那句经典的广告语：加量不加价吗？虽然说这次改款之后，535T车型全系涨了一万元，没有做到真正的“加量不加价”，但对于1.5T四缸发动机取代1.3T三缸发动机这件事来说，这一万块钱花的还真挺值得。与此同时，全新迈锐宝XL 535T的变速箱也升级成了9速手自一体，取代了老款的CVT变速箱。
在试驾开始之前，先来简单的了解一下全新迈锐宝XL 535T这款车。新车在8月24日刚刚上市，目前有三款配置在售（停产在售除外），这也和老款的车型序列保持了一致。价格方面，全新迈锐宝XL 535T相比老款全系上调了1万元，售价为16.49万-18.49万元。接下来，我们就一起去看看，这一万块钱花在哪了。
全新迈锐宝XL 535T的外观与老款相比没有什么变化，甚至可以说很难用肉眼进行分辨。新车对于细节的考究程度依旧延续了高标准，其中不乏那些“大牌”供应商。全新迈锐宝XL 535T的车漆来自著名车漆供应商巴斯夫，有着很好的抗氧化能力。
全新迈锐宝XL 535T是一台主打运动定位，又让你看着没有那么突兀的车。你从它的外观设计上，完全找不出过于大胆的细节处理，好像所有的元素都是那么“平常”，但也就是这些看似平常的设计元素堆叠在一起，营造出了全新迈锐宝XL 535T极具运动感的外观设计。
细节的处理往往最能够体现出问题，车也是一样。与现在很多的运动定位车型不一样，全新迈锐宝XL 535T的内饰中很难找到钢琴烤漆和大面积的镀铬装饰，你看到最多的就是皮革的覆盖面。但这些丝毫不影响全新迈锐宝XL 535T的设计师，通过内饰层次的处理，去营造美式豪华风。
全新迈锐宝XL 535T的内饰很有代表性，有些时候真的不需要那些过多的设计元素，去为了表达而表达。反之，通过选材和用料，以及层次感的把控，同样可以塑造出豪华感十足的内饰氛围。
动力总成的升级，可以说是全新迈锐宝XL 535T最大的变化了。新车搭载了一台1.5T顶置直喷涡轮增压发动机，最主要的是它有四个缸。账面数据上看，这台1.5T发动机的最大输出功率为124kW，峰值扭矩可以达到250N•m，与老款车型上的那台1.3T三缸发动机相比，最大功率和扭矩分别提升了3kW和10N•m。
全新迈锐宝XL 535T油门踏板的回馈力度很轻，初段的调校不是很灵敏，留有一点余量。直到油门进入中段之后，可以明显的感觉到发动机的动力响应，这种调校方式比较适合城市中驾驶。
从技术层面上看，这台1.5T发动机并不是只有“缸数”上的提升。其采用了轻型高压铸造铝制缸体，让发动机大大的减重。与此同时，中置式双VVT可变气门正时在提升发动机性能的同时，还可以有效的兼顾燃油经济性。这台1.5T发动机的排气歧管是被集成在了铝制的缸盖上的，这样做同样可以降低油耗。除了这些之外，可变流量的油泵，也可以提升燃油经济性。
如果你担心换了9AT变速箱之后，会么有原来的CVT那么平顺了，那你完全是多虑了。这台9AT变速箱在平顺性方面，丝毫也不比CVT差。与此同时，主动油位管理，还可以有效的减少扭矩传输过程中的损耗，从而获得更好的加速性能。并且通过低挡位大速比的设计，让起步更快捷。
文章初始，我们留了一个问题，这一万块钱花的到底值不值得？经过短暂的接触之后，我觉得这一万块钱还是非常值得的。随着中级车市场主流消费人群的不断年轻化，他们更加注重的是车辆的综合性价比和产品力，所以有明显短板的车，或者说无法胜任多个用车场景的车，很难满足这些年轻消费者的需求。
整体而言，全新迈锐宝XL 535T的这次升级，刚好是对自己短板的一个提升，三缸发动机换成了四缸，无论是动力储备，亦或者是实际的驾驶质感，都得到了明显的提升。与此同时，9速手自一体变速箱的加入，也让全新迈锐宝XL 535T在动力性能和燃油经济性上找到了更加完善的平衡点。这对于一台主打日常家用的中级车而言，非常的重要。
（图/文 网通社 梁子辰）