2020年，什么概念最火，大概就是新能源汽车吧，其中的佼佼者就是特斯拉了，国产新能源里的领头羊比亚迪汉直到11月份才追上了与特斯拉的差距。有的人认为特斯拉好是因为标称续航和实际续航一样，真的是这样吗？
不过最近有特斯拉Model3车主投诉说，他买的特斯拉实际续航大概只有标称的一半左右，也就是240公里左右，他买的是磷酸铁锂版本的。这个差距实在是太大了，直接就缩水了百分之五十了。用食物来打比喻就是你花二十元买了个巨无霸汉堡，结果上来后发现只有面包片，肉没了，太可气了，是个人都要发飙。这个续航里程还不如比亚迪汉呢，要知道EV在北京跑高速，暖气开到23度，续航里程都能有400公里。
特斯拉Model3真不如比亚迪汉吗？是的，特斯拉车主们虽然不愿意承认，但是这款车的国产版本续航真是不如比亚迪汉，而续航是电动车的核心竞争力之一呢，一辆跑不远的电动车和小电驴有什么区别，无别多了个盖子，买菜没小电驴方便，还不如五棱宏光MINIEV呢。
不过这个也不怪特斯拉，磷酸铁锂电池在低温下的表现确实不怎么样，比亚迪汉虽然是刀片电池组，但是本质是还是磷酸铁锂电池的一种，续航四百公里，比起标续来说也是不到七成。
新能源电动车现在还在发展阶段，很多地方不成熟，所以导致许多人排斥，不过以后禁售燃油车，只跑电动车也会是趋势了。目前的阶段，冬天电动车续航会减少哪一家都一样，所以如果介意的朋友可以先观望一下。等到新能源汽车技术进一步发展了再换上，因为很多城市也限牌了嘛，以后不是新能源的都很难摇到牌了，没牌又不能上路，跟没买一样。
新能源的电池会虚假宣传，爱潮货APP可不会，这个平台定位于成本价售卖产品，材质工艺与质量与国际一线大牌是一样的，价格却只在百元级别，服务于广大的打工人，真正做到实用不炒作。