随着汽车市场的逐渐饱和，各品牌为了能够逆势增长，纷纷加快了更新换代的步伐，这其中奇瑞品牌旗下产品更新换代的速度不可谓不快，而这都要归功于其深厚的技术底蕴。
据了解，2019年的奇瑞达成了全年74.5万台的销量，其中自主品牌部分销量63.9万台，同比增长了6.9%，面对这一喜人成绩，奇瑞并没有自得意满，而是趁热打铁推出了极具性价比的全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO。
综合来看，预售价为8.69-14.59万元的全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，其不论是在外观还是配置又或是动力方面都有着相当出众的实力。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO作为奇瑞最新的家族式设计理念下的产物，其采用了日曜星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利又极具科技感。据悉，除了1.5T车型上使用的点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅以供消费者选择。
车身侧面，隽美、锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、运动。此外，在车身颜色上也有着眼前一亮的创新设计，尤其是运动风格双色车身，相信会吸引不少年轻消费者的青睐。新车的长宽高分别为4500mm×1842mm×1746mm，轴距为2670mm。
此外，新车还配备LED高能动态流水转向灯、1.13m超大全窗、19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力。车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的内饰与概念车环抱式科技座舱保持了高度相似，整体风格十分科幻，此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的内饰还有三种内饰色彩组合可选。12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏采用了三屏交互设计，该设计进一步突出了整车的科技感。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO搭载了雄狮智云智能网联系统，该系统包含有智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能；手机还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备箱解锁关闭等功能，此外，驻车雷达、全景影像、AEB自动紧急制动、行李架、全窗、LED大灯、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等配置也均有搭载。
安全配置方面，新车的智驾辅助配置包含20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。
空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，全新一代瑞虎7PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，其中1.5T涡轮增压引擎采用了大量先进技术，其最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱，其百公里油耗为6.8L。
全新一代瑞虎7PRO搭载的第三代ACTECO1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的并荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号的1.6TGDI发动机，其最大功率为145kW，最大扭矩为290Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。
底盘方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的布局，在同级别来说，该配置处于前列。
道路试驾
在封闭道路，车速100km/h的情况下，急刹车，体感刹车距离不超过30米，当驾驶人员进行紧急刹车时，双闪灯会自动亮起，以提示后方车辆，保障车辆不会发生二次事故，大大提升了车辆的安全。
本次试驾的车型是瑞虎7（1.5T+9CVT）豪华型，预售价是11.19万元，在试驾的过程中，动力响应相当迅速，能够达到给油就走的水平，起步时能给一种相当轻快的驾驶体验。油门踏板的脚感适中，不存在需要适应的问题。全新一代瑞虎7在驾驶方面分为ECO/SPORT驾驶模式，ECO模式情况下，对城市道路动力足够充沛，并稍微伴有提速的声浪，SPORT驾驶模式下，提速更加敏感，相应非常积极，伴有较强的听觉感（声浪）。
全新一代瑞虎7在SPORT驾驶模式下，车辆整体表现非常突出，动力响应积极，发动机及变速箱的调校非常到位，底盘在高速过弯的情况下，车内驾乘人员并不会感到太大颠簸，在高速的情况下，车内并不会有太大的噪音，舒适性非常好，而转弯的指向也非常精准。
写在最后：经过试驾后，全新一代瑞虎7的整体表现刷新了汽车商评对国产紧凑型SUV车型的认知，全新一代瑞虎7可以说将奇瑞品牌出类拔萃的工艺体现的淋漓尽致，结合其8.69-14.59万元的预售价来看，汽车商评相信其有着爆款的潜力。新车预计2月18日正式上市，届时汽车商评将在第一时间做出报道，敬请关注。（动态图来源：网络）