第一款、别克英朗。曾经一提到美系车很多人都会直接联想到油耗高、底盘偏软、没有操控性可言，但是这两个固有观念在现款的别克英朗上可以说是完全被打破。在采用了全新的小排量涡轮增压发动机之后，英朗的油耗水平比起之前来说好了不少。工信部综合油耗甚至已经接近主流日系车的水准，并且英朗采用了同级别中少有的多连杆型独立后悬，操控性也有保证。
第二款、丰田雷凌。其实它就是卡罗拉的姐妹车型，这两款车在国内平台是完全一样的，只是在外观内饰设计以及配置搭配上有些不同。现款的雷凌和卡罗拉都采用了最新的丰田TNGA架构，采用了独立后悬之后底盘质感提升了很多。而在动力总成方面机油版继续沿用了1.2T发动机，采用了水冷式的中冷器等多项先进技术，耐用性方面可以说是久经市场考验。
第三款、大众朗逸。现在世界知名车企都在搞模块化，大众集团也不例外，当下最新的MQB平台便是其当下的代表作。而全新大众朗逸也采用了这个MQN平台，底盘滤真心以及隔音降噪方面都表现的可圈可点，更值得一提的是这一代大众朗逸在之前就不错的空间表现上又更进了一步，尤其是后排空间，有明显的像B级车看齐的趋势。
第四款、丰田凯美瑞。随着国内汽车消费水平的提升，如今中级轿车在家用车市场中的被选率也是相当高的。这个级别丰田凯美瑞是个相当不错的选择，最新一代的凯美瑞同样采用了丰田的TNGA蜂巢架构，整车质感全面提升，所搭载的2.0以及2.5L自然吸气式发动机热效率都是相当高的。这意味着保持动力水平的同时会有更好的燃油经济性，在结合上一代车型的超高质量稳定性，现款凯美瑞确实值得推荐，并且值得一提的是现款凯美瑞的外观变的年轻运动了不少，在颜值方面同样可以获得不少加分。