一直以来，紧凑级轿车阵营都是国内竞争最激烈的细分市场，尤其主打10万元左右价格区间的车型十分抢手，作为家用代步车非常划算。放眼时下的10万元级紧凑级轿车市场，无疑是日系车的天下，广汽本田凌派和日产轩逸一直是这一级别的热门车型，不少消费者在买车时基本都会考虑这两款车，那么广汽本田凌派和日产轩逸这两款车之间，到底有哪些差异？就是谁更适合你呢？这是一场硬碰硬的较量。
两车指导价相同，结合地区优惠，凌派在终端售价上更占优势。广汽本田凌派与日产轩逸都采用了偏年轻化的外观设计，凌派前脸粗壮的镀铬饰条与两侧头灯组相连，给人“小雅阁”的既视感。轩逸的前脸则采用了日产标志性的V字形布局，同样有着很强的视觉冲击力。
车身侧面看，凌派的侧面线条非常别致，上扬式的上腰线和V字形的下腰线与车尾线条完美结合，另外镀铬装饰条的点缀也为整体视觉效果增色不少。而轩逸的侧面营造出了类似悬浮式车顶的视觉感受，十分新潮。
灯组配置方面，凌派低配和中配车型采用的是卤素光源头灯，高配车型为LED光源，集成LED日间行车灯和自动头灯，且配备了LED前雾灯。而轩逸从中配车型开始都配备了LED头灯、LED日间行车灯和自动头灯，不过新车不提供LED前雾灯。
动力方面，凌派全系都搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率90kW，峰值扭矩173Nm，峰值扭矩在2000rpm时即可迸发。而轩逸全系都采用的是1.6L自然吸气发动机，最大输出功率102kW，峰值扭矩169Nm，峰值扭矩要在4000rpm才会爆发。
传动系统方面，凌派提供6速手动或CVT无级变速箱可选，而日产轩逸根据车型不同，搭载了5速手动或CVT无极变速箱。
安全性方面，两款车的高配车型还配备了主动安全配置，本田凌派两款高配车型配备了业内有名的Honda SENSING安全超感系统，支持车道保持、道路交通标志识别、主动制动和自适应巡航功能，而轩逸的主动安全系统仅支持盲区监测、车道偏离预警和主动制动系统，功能性不可同日而语。
舒适性方面，凌派与轩逸两款车的座椅尺寸十分接近，填充物都十分柔软，两侧的护翼也能有效支撑住身体，非常适合长途乘坐。凌派的后排座椅有个非常贴心的设计，新车的一体式后排中央扶手展开后，可提供一个多功能桌板，当后排不需要满载时，可获得类似行政级四座车型的舒适性。
科技配置上，两款车都配备了多功能方向盘，本田凌派在高配上提供，并且两侧都布满了按键，可控制定速巡航、多媒体、车载蓝牙等功能，而日产轩逸的优势在于全系标配多功能方向盘，但右侧按键较少，看上去有点光秃秃的。
两款车的高配都配备了中控台液晶屏，不过凌派配备的Honda CONNECT智导互联支持实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线（在线新闻/在线天气/交通违章搜索）以及紧急呼叫服务，而日产轩逸的多媒体系统仅支持音乐、FM收音机等常规功能。
品质感方面，两车都选用了织物座椅，方向盘材质都为塑料。本田凌派采用了液晶组合仪表，位于中央的液晶显示屏集成了行车电脑，同时还可与多媒体系统联动，兼顾实用与科技感。相比之下，日产轩逸采用的是常规布局的机械 液晶仪表组合，视觉感受上差了一点。
喇叭哥点评：本田凌派和日产轩逸在市场中都是十分炙手可热的产品。不过相比之下，凌派对于当下消费者的吸引力更强，年轻化的外观和跨级的内饰感受是消费者喜闻乐见的，另外凌派在配置优化和动力总成搭配上也都很好地迎合了主流，加上同级领先的尺寸和亲民的价格，竞争力自然很强。而轩逸也有自己的优势，例如多功能方向盘、主动式胎压监测这种实用配置为全系标配，但这些优势还不足以打动消费者，所以综合来评判的话，显然凌派的表现更胜一筹。