要说起国内汽车市场上的豪华品牌，那么人们首先想到的肯定就是宝马，奥迪和奔驰这三个德系贵族了。毕竟BBA系列的车型进入国内的时间比较早，在市场上积攒了无数好的口碑和广大的人脉，所以每当有新车上市之后，总能看到它们热情高涨的粉丝群体们，为之摇旗呐喊。
面临这种情况，那些二线的豪华品牌就显得很是尴尬，明明大家实力都差不多，偏偏就你BBA的车受欢迎，心里不憋屈是不可能的。比如说小编今天要和大家聊的林肯汽车，虽然在国内的知名度没有BBA那么高，但是在它们的本土地区可是非常火热的，凭借着超好的档次，澎湃的动力和行政级的座舱，深受成功人士的喜爱。
林肯今年3月份的时候，在国内上市了全新的2020款冒险家这台车，官方指导价为24.68~34.58万。从定价上来看，对标的是宝马X1，奥迪X3和奔驰GLB这一档次车型，但是就整体的实力和豪华程度而言，还是冒险家要更胜一筹。那么具体的情况如何？下面就随小编来一起了解一下吧。
在动力方面，新款冒险家全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，同时满足国六排放标准。这款发动机的最大功率为180千瓦，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米。从数据上来看，要比同级的BBA车型出色许多，就拿宝马X1来举例，它的低配版两款车型还搭载的是1.5T的三缸发动机，顶配的两款2.0T动力，也只有192匹，的确无法和冒险家相提并论。
而且就实际的驾驶感受而言，冒险家的乘坐舒适度也要更胜一筹。车内拥有着全球领先的NVH静谧工程，创新使用了先进的引擎舱双层隔音设计，与外界完美的隔绝开来，再加上全系标配的ANC主动降噪系统，可以和引擎舱内的噪音互相抵消，当关上车门之后，除了安静还是安静。所以说，冒险家带来的驾乘体验，也不是宝马X1之流可以相媲美的。
至于说宝马比较注重的操控性，冒险家虽然没有那么优秀，但是操控不够，动力来凑。经过实际测试，林肯冒险家0~100公里的加速成绩仅为6.83秒，而同级的宝马X1加速成绩要超过9秒，所以冒险家能让人轻松的感受到宝马X1上面所体会不到的推背感。
底盘方面，林肯冒险家采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，与宝马X1相同，而且顶配的两款车型还配备了四驱系统。虽然说底盘悬架都是双独悬，不过在调校技术方面，冒险家却要更胜一筹，而且顶配的车型还带有悬架软硬调节功能，这是宝马X1上面所没有的东西。
当通过一些比较坑洼的路段时，冒险家能够将来自于路面的大部分细碎震动完美过滤，坐在里面的感觉就是一个稳字。很多人在跑高速的时候，经常能够感受到一种震颤感，但是在冒险家上面，则完全不会有这种情况发生。
除此之外，在座椅的舒适度方面，冒险家完全达到了行政级座舱的程度。座椅的材质采用仿皮材质包裹，从高配车型开始就选用了真皮材质。不仅如此，冒险家的入门版车型就支持主副驾8向调节功能，顶配车型支持12向调节功能，这比宝马X1的7向调节仿皮座椅要高端不少。更何况冒险家的前排座椅还全系支持主副驾电动调节，和驾驶位电动座椅记忆功能，再加上座椅加热，通风，按摩的功能，所带来的舒适度远不是宝马X1所能相比的。
而且冒险家还考虑到了很多成功人士的需求，在顶配的车型上面安装了后排座椅加热和后排座椅电动放倒，档次感在无形当中就提高了一大截。冒险家的车内还全系标配了后座出风口，温度区分控制，车载净化器和车内PM2.5过滤装置，再加上顶配车型独有的全体感尊享座椅，打造出了真正的美式贵族乘坐体验。
小编认为，除了品牌影响力之外，冒险家的实力对比同级的BBA车型只强不弱，不论是豪华感还是档次感都要更胜一筹。