进入12月份，各大造车新势力车企率先公布了11月份交付量成绩。整体来看，位于“头部”的造车新势力均获得了不错的表现，其中小鹏、理想、蔚来以及哪吒汽车的交付量均实现破万。另外零跑和威马汽车也同样表现不俗，销量同样超过了5千辆大关。下面就来看看各车企的具体表现情况。
小鹏汽车
在11月份小鹏汽车的表现更加抢眼，其交付量达到了15613辆，同比增长270%，连续三个月实现单月交付破万。截至今年11月底，小鹏汽车今年累计交付量达82155辆，同比增长285%。而在11月份呢，P7、G3i和P5这三款车型也分别再创新高。其中，小鹏P7交付7839台，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；而小鹏P5在11月份交付2154台，同样表现不俗。
在11月份的广州车展上，小鹏汽车还发布了第四款新车G9。据悉，G9将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车，同时还将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构。随着新车的到来，也势必将进一步提升小鹏汽车的整体成绩。
理想汽车
根据理想汽车公布的数据显示，11月份理想ONE的交付量达到了13485辆，同比2020年10月增长190.2%。2021年前十一个月，理想汽车总交付量达76404辆。自交付以来，理想ONE目前累计交付量已达110001辆。而单凭一款车就能取得如此好的成绩，在当前的车市并不容易。
而根据此前理想汽车公布的三季度财报显示，理想汽车公布第三季度收入总额77.8亿元，同比增长209.7%，环比增长54.3%，高于市场预估。理想预计第四季度车辆交付量3万-3.2万辆，同比增长107.4%-121.2%。
据悉，在10月份理想汽车北京工厂已经正式开工建设，未来将用来生产全新纯电动产品。据悉该工厂将会在2023年底正式投产，并且在2023年起每年将推出两款高压纯电动车型，而未来新车型的到来也将进一步提升理想汽车的市场地位。
蔚来汽车
在11月份，蔚来汽车的交付量达到了10878辆，同比增长105.6%，再度刷新了月度交付记录。而截至目前蔚来已累计交付156581辆，依然在造车新势力中保持领先的优势。从具体车型来看，11月份ES6交付4713辆，ES8交付2683辆，EC6交付3482辆。
不过在10月份，蔚来汽车的表现并不理想，仅交付了3667辆，而造车交付量大幅减少的原因为生产线升级改造停线，这也导致10月份部分计划交付车辆后延，由此来看，11月份蔚来的销量重回万辆也并不意外。但是接下来蔚来能否保持这样的成绩，依然值得关注。
哪吒汽车
根据官方数据显示，哪吒汽车在11月共交付新车10013辆，同比增长372%，环比增长24%。这也是哪吒汽车首次进入“万辆俱乐部”，这也让其成为11月份最大的“黑马”。具体来看，11月哪吒V系列交付7027辆，哪吒U Pro交付2986辆。
而针对市场上质疑哪吒汽车产品主要销往B端市场（出行、公务、大客户采购等），哪吒汽车创始人张勇表示：哪吒汽车今年销量中，B端市场占比不足10%，9-10月两个月B端市场具体占比大概是2%、3%左右。
除此之外，零跑和威马也同样值得关注。其中零跑交付量达到了5628辆，同比增长236%，另外据透露，零跑11月的总订单量达到了16310辆，这也说明零跑未来还有较大的潜力。另外，威马11月销量达5027辆，同比增66.6%。
而极氪汽车在11月份交付了2012辆极氪001。由天美汽车改名而来的创维汽车，在11月份共交付1220辆。同时，岚图汽车在11月份共交付1139辆，表现相对平淡。
写在最后
今年以来，在新能源汽车市场持续保持了较高的增长幅度，尽管不少车企受到芯片危机的影响，部分车型并不能及时交付。但是随着芯片问题的逐步缓和，交付量也开始呈现爆发式增长。而2021年即将收官，接下来12月份的竞争也将更加激烈，今年造车新势力的整体表现到底如何，依然值得期待。
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