今年是“一带一路”倡议提出八周年。自“一带一路”倡议提出以来，共建“一带一路”始终与时俱进，内涵不断丰富，国际合作成绩斐然，彰显出强大的生命力和创造力。北京化工大学副教授，清华大学“一带一路”研究院研究员刘国菊接受北京日报客户端记者采访时认为，当前世界正面临前所未有之大变局，世界需要和平，需要合作，需要和平发展道路。“一带一路”倡议实施八年来硕果累累，在全球抗击新冠疫情的背景下，“一带一路”倡议将为全球经济加快复苏注入新动力。
9月12日，参观者在广西南宁国际会展中心中国－东盟博览会“一带一路”国际展区体验俄罗斯香水。图源：新华社
记者：“一带一路”倡议实施八年来取得哪些成果？
刘国菊：“一带一路”倡议实施八年来，经过夯基垒台、立柱架梁，已向落地生根、持久发展的阶段迈进。“一带一路”倡议的践行者们不断调整思路、转变观念，积极应对新冠疫情对全球经济发展的冲击和挑战，从自身主要业务、特色产业出发积极推进“一带一路”高质量建设，并取得了累累硕果。
尽管受到新冠疫情冲击，中国对“一带一路”沿线国家进出口保持较好增长。2021年上半年，中国对“一带一路”沿线国家进出口5.35万亿元，同比增长27.5%，占中国外贸进出口总值的29.6%；“一带一路”建设的影响力和吸引力也日益增加。截至2021年8月23日，172个国家和国际组织与中国签署了200多份共建“一带一路”合作文件。
记者：八年来“一带一路”倡议越来越受热捧的原因有哪些？
刘国菊：“一带一路”倡议提出八年来，不仅受到沿线国家、国际组织的热烈欢迎，也得到了域外国家的热情响应。尤其是新冠疫情在全球蔓延的背景下，“一带一路”倡议更加受热捧，主要原因如下——
一是新冠疫情冲击下，“一带一路”项目为稳定全球供应链注入“强心剂”。以中欧班列为例，其作为连接欧亚大陆的重要纽带，是“一带一路”沿线国家和地区的重要物流通道，为全球战“疫”传递“中国力量”、播撒“中国智慧”，彰显了大国担当。根据中国国家铁路集团有限公司公布的数据，今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，较去年提前2个月实现年度开行破万列。目前，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。
二是“一带一路”倡议为沿线国家优势互补、开放发展构建了国际合作的新平台。新冠疫情给世界经济带来了巨大冲击，使得全球经济遇冷，各国需构建新的国际合作来抵消经济发展的不利影响。
三是“一带一路”倡议坚持共商共建共享，坚持以企业为主体、遵循市场化原则，健全多元化投融资体系，有序推动重大项目合作，推进基础设施互联互通，有利于提升对外投资合作质量效益。
4月13日，一列中欧班列经过满洲里国门。图源：新华社
记者：在您看来，新冠疫情防控背景下，如何更有效推进“一带一路”倡议高质量发展？
刘国菊：新冠疫情防控背景下，推进“一带一路”倡议高质量发展，关键是发挥好边贸口岸的作用。
一方面，边贸口岸在“内防反弹、外方输入”方面发挥着极其重大的作用，这也使边贸口岸城市面临巨大的疫情防控压力。边贸口岸是中国对外开放的门户，它只有发挥出屏障作用，才能将跨境疫情阻挡在国门之外。
另一方面，边贸口岸是中国与世界经济联系的枢纽。在重大突发公共卫生事件影响下，保持边贸口岸流通链和供应链的高度衔接，是减少抗疫经济代价的重要途径。以满洲里口岸为例，2020年，经满洲里口岸进出境中欧班列共计3079列，同比增长42.09%，运送集装箱26.68万个标准集装箱，同比增长46.26%，货值341.69亿元，同比增长30.95%，各项数据均再创新纪录，助力各国加速推动世界经济复苏。