这款车引入国内生产之后，性价比已经很明显了，但是即便拿出诚意，销量表现还是比较尴尬，平均一个月也就卖出几百台，去年总销量加起来才1万台出头的水平。难道捷豹xel真的不如奔驰宝马奥迪同级别产品吗？
先看尺寸定位，作为一款中型车，轴距已经达到2935mm，车身总高度控制在1429mm，这带来的效果就是类似跑车的扁平化线条。不可否认英伦设计师团队有一套自己的审美价值观，捷豹xel带来的美感明显强于宝马3系或者奥迪A4L，这才是更适合年轻人的炫酷外观。
虽然内饰设计已经多年没有大的更新，但是现在看起来捷豹xel依然不落伍，分段式电动天窗全系标配，台面和座椅皮革面料并没有偷工减料，中控屏幕最入门就提供了10.2英寸，而且支持车联网功能，本身车机系统并不难用，再加上手机映射互联，软件操控并没有槽点。
对比奔驰宝马奥迪入门车型总是缩水的低功率发动机，捷豹xel虽然也区分高低功率，但入门2.0T就有200马力，这已经算是高性能表现，高功率版本则达到250马力。全系无差别搭配8at手自一体变速箱，而且和其他豪华品牌一样，入门就提供前置后驱动力布局，而不是前置前驱。
升起这台车之后，能更直观感受到底盘用料厚道，前双叉臂独立悬架搭配了后多连杆式独立悬架，大量的高强度铝合金材质，即便是外行也能看出高级感。
可惜就是这样一款配置很厚道的豪华中型车，偏偏销量上不去，一个很重要的原因就是存在流言，一谈起捷豹品牌，就会有人跳出来说故障率高，这种传言有鼻子有眼，实际上捷豹xel故障率真的高吗？按照中国汽车质量排行统计数据来看，捷豹xel绝对是优秀水平，反而比奔驰宝马奥迪同级产品故障率更低。
实际上很多优秀的产品都是被流言击败，比如直到现在很多人一提起美系车就觉得费油，提起韩系车就觉得技术差，实际上真正体验之后，迈锐宝XL或者起亚K5这样的产品都很优秀，千万不要以偏概全，在没有系统性体验过一款车之前，吹和黑都是不可取的。
问题来了，你觉得捷豹xel这款车是好车吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。