如果要评选世界上最丑的汽车，菲亚特著名的Multipla想必能挤进榜单前列。它拥有非常独特的外观设计，腰线上下的部分好像是独立的，并在后期生硬的拼接在一起，甚至将菲亚特的车标和远光灯放在了前挡风玻璃西方的凸起上，完全突破了人们对于汽车造型的印象。更具颠覆性的是，该车还配备了3+3的双排6座座椅，堪称一绝。
根据外媒报道，菲亚特或将重新打造Multipla，但目前尚未确定是否继续沿用这个让人印象深刻的车型名称。不过可以确定的是，新的六座MPV车型将基于e-CMP平台打造，采用纯电动力系统。参考该平台打造的雪铁龙e-C4，动力系统搭载的是136马力的电动机和50kWh的电池组。
回顾一下，菲亚特Multipla于1998年正式上市，定位为 MPV，一度被称为世界上最丑汽车之一。上市之后该车虽然销量不咋样，但其外形独特，辨识度很高，在汽车界的名气不小。到2010年，Multipla在欧洲停产，被称为“皮尺部”的众泰接手了其生产线，在中国市场生产销售朗悦。
国产之后，朗悦推出了汽油版和纯电版两种车型，其中纯电版搭载了62kW的前置单电机，配备35.2kWh的电池组，能够实现160-200km的NEDC续航里程。
更为特别的是，纯电版朗悦的电池可以在5分钟内快速更换，类似于现在的换电系统，设计颇为超前。不过，随着众泰的破产，朗悦也没能走多远。
此次Multipla的回归，也让不少的车迷和行业人士颇为关注。一家名为SRK Designs的设计机构渲染了一张假想图，仍然采用了Multipla经典的车身造型，将车辆的“底座”和座舱设计成为两个部分，前挡风玻璃下面配搭了前灯组，而车头的前大灯则被设计成时下流行的圆形，看起来丑萌丑萌的，颇有电动汽车的味道。
不管新车型是否沿用Multipla的名称，但根据计划这款电动MPV将于2024年亮相，届时，电动汽车界或将迎来“世界最丑电动车”。在接下来的几个月内，菲亚特或将正式宣布该车型的到来，或许还将发布设计图片和更详细的信息，作为一款个性独特的Multipla的回归，新车还是值得期待。